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冷却系统的组成是怎样的 冷却系统分为

来源： 最后更新：23-05-13 03:19:52

冷却系统的组成是怎样的

发动机冷却系统可分为水冷和风冷。目前，强制循环水冷系统广泛应用于汽车发动机。水冷系统主要由水泵、散热器、温控器、风扇、风扇控制机构、百叶窗、水套、补偿水箱、冷却液温度计和冷却液温度报警装置组成。

冷却系统的主要工作是将热量散发到空气体中，防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要功能。汽车的发动机在适当的高温下工作得最好。如果发动机变冷，会加速零部件的磨损，从而降低发动机的效率，排放更多的污染物。

冷却系统的另一个重要功能是尽快加热发动机并使其保持恒温。燃料在汽车发动机中继续燃烧，燃烧过程中产生的热量大部分从排气系统排出，但一部分热量留在发动机中，从而使其温度升高。当冷却液温度在93℃左右时，发动机达到最佳运行状态。在这个温度下，燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，从而可以更好地燃烧燃料，减少气体排放。

冷却系统的作用是什么

冷却系统的主要工作是将热量散发到空气体中，防止发动机过热，另一个重要功能是使发动机尽快升温并保持恒温。

冷却系统根据冷却介质的不同可分为风冷和水冷。如果发动机中高温部件的热量直接散发到大气中，用于冷却的装置称为空气冷却系统。

将这些热量先传递给冷却水，然后再散发到大气中进行冷却的装置称为水冷系统。目前，水冷系统因其冷却均匀、效果好、发动机运行噪音低而被广泛应用于汽车发动机中。

冷却系统的维护

1.冷却水的选择:井水等硬度较低的河水，煮沸软化后使用，最好使用防冻液。

2.注意各部门的技术状况:如果散热器漏水，就要修理；如果水泵和风扇摆动或发出异常噪音，应及时修理。如果发现发动机过热，及时检查是否缺水。如果缺水，停止发动机。冷却后加入足够的冷却水。如果节温器工作异常导致发动机工作温度过高或过低，应及时修理或更换。

4.定期清洗水垢:发动机使用一定时间后，水垢会沉积在水箱和散热器中，影响散热。因此，应该定期清洗。清洗方法是在冷却系统中加入足够的清洗液，浸泡一段时间，启动发动机以中低速运转一定时间，然后趁热排出清洗液，再用清水冲洗干净。

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