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吉利帝豪gl动力怎么样 吉利帝豪gl车怎么样

来源: 最后更新:23-05-06 05:49:00

导读:吉利帝豪gl的动力系统还是不错的,基本满足普通家庭的需求。说到动力,我们还是要看它的发动机。帝豪gL...

吉利帝豪gl动力怎么样

吉利帝豪gl的动力系统还是不错的,基本满足普通家庭的需求。说到动力,我们还是要看它的发动机。

帝豪gL由1.3T发动机和1.8L发动机组成,都是自主研发的发动机。目前主发动机是吉利近年新研发的1.3T发动机。帝豪gl,1.3T涡轮增压发动机,最大功率98kw/5500rpm,峰值扭矩185Nm/2000-4500rpm,基本相当于1.8L-2.0L自然吸气发动机的功率水平。所以在实际的驾驶体验中,你一点都不会觉得辛苦,反而会带来一些小惊喜。

吉利1.3T发动机的缸盖和油底壳采用铝合金材质,但由于成本原因,缸体采用铸铁材质。与全铝合金相比,重量和散热性能稍弱。目前,可变气门正时技术已经广泛应用于发动机中,吉利1.3T发动机也不例外,但只是在进气端使用。传动机构采用正时链条,与同步带相比可节省后期维护成本,但噪音处于劣势。目前搭载在吉利新帝豪上的1.3T发动机并没有采用缸内直喷技术,而是采用了歧管喷射。点火线圈由知名品牌博世提供,质量有保障。

吉利帝豪gl火花塞型号

帝豪gl火花塞型号为博世YR6NI302,Y为火花塞底座的类型和尺寸,螺母为M16,R为电阻火花塞,6为发热量,N为螺杆长度和点火位置,最后一个为电极材料代号,I代表铱铂。所以帝豪gl原车的火花塞很善良,用的是铱铂火花塞。

帝豪gl必须使用带电阻的火花塞!帝豪gl骑手推荐的火花塞型号有四款:第一款:帝豪gl发动机首选,来自日本NGK的铱星LZFR6AI 3656,是目前最高端帝豪火花塞的最佳搭配;第二名:仅次于NGK的LZFR6AI 3656,美国冠军铱铂9006;第三款:日本电装的铂金PKb0TT性价比最高,使用寿命超过8万公里;第四款:美国冠军的双白金火花塞7975,续航6-8万公里,灵敏度不及日本电装的白金PKb0TT。

建议帝豪gl车主每4万公里更换一次,需要定期更换。如果发现冷的时候很难启动帝豪gl,行驶时有明显的顿挫感和怠速抖动,或者发动机加速性能下降,要及时检查火花塞。因为一旦车辆表现出上述性能,就可能是火花塞老化造成的。

要更换帝豪gl火花塞,首先拆下点火线圈,然后拧出帝豪gl火花塞的橡胶套。这个胶套很紧,要两边旋转拉出。同时一定要记住点火线的排列是1和4,2和3,不要搞错了。拔出橡胶套后,可以用帝豪gl的火花塞套件逆时针方向拆下火花塞。火花塞很紧,用力推!另外,更换火花塞时一定要注意不要将杂物掉入火花塞气缸内,因为问题很严重!拆下旧火花塞后,以同样的方式慢慢放入新帝豪G火花塞,然后用套筒顺时针拧紧。火花塞已全部更换,点火高压线圈对应气缸线安装。更换新火花塞的步骤已经完成。

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