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后叶子板破了钣金还是切割 新车后叶子板撞了修好还是切割换好

来源： 最后更新：23-05-05 12:38:29

后叶子板破了钣金还是切割

钣金的好处是我感觉更舒服，而且我不剪。但事实是，如果有很多皱纹，那么钣金修复后就会刮腻子，很难保证腻子在一年内不开裂，后续的问题也会让人头疼。切割呢？其实这是一个小手术，就是把汽车后翼子板的皮切掉，换上新的，这样就一劳永逸了。

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1.翼子板又称翼子板，按安装位置分为前翼子板和后翼子板。是指机动车和非机动车上的一种覆盖件。

2.前翼子板安装在前轮处，必须保证前轮转动跑出时的最大极限空。因此，设计师将根据所选轮胎型号尺寸，使用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。后翼子板没有车轮转动和摩擦的问题，但由于空空气动力学的考虑，后翼子板略微拱起，向外凸出。

3.有些车的翼子板已经和车身成为一个整体，可以一次生产。但是有些车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会很多，独立装配很容易更换整个零件。

后翼子板切割算事故车吗

割破后挡泥板是一辆事故车。如果汽车的后翼子板已经被切割和更换，那就是一辆事故车。如果只修钣金，不修切割和焊接，就不是事故车。

后挡泥板也被称为后挡泥板。在一次追尾事故中，第一个受伤的是后保险杠，其次是后挡泥板。更换背板不容易。有必要一次钻一个焊点。背板焊点要钻半天，焊后粘起来很麻烦。其他几个小事故更换背板需要足够的时间，所以是更换还是维修要看实际情况。一般来说，如果背板有点凹，可以用板凳或锤子慢慢拉出，不需要切割背板。如果备胎地板变形很严重，特别是伤到大梁，不可避免要把后翼子板切掉。切掉后面板，拉直大梁和备胎底盘，最后焊接新的后面板。

基本上，上后翼子板和备胎地板的变形不会影响车辆的操纵性能，但因为已经切割焊接，所以是事故车辆。背板经过切割焊接修复后，需要仔细粘接焊点，防止生锈，因为生铁在没有油漆保护的情况下会从焊接处漏出，容易生锈。

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