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发动机坏了的原因是什么（发动机坏了怎么回事）

来源： 最后更新：23-04-22 07:19:10

发动机坏了的原因是什么

造成发动机故障的原因有以下几点:(1)未能按时保养发动机通常人们总喜欢在汽车改装上花很多钱，但很容易忽视对发动机的按时保养。在正在维修的汽车中，发动机维护不良引起的故障占总故障的50%。由此可见，发动机的保养对于延长车辆的使用寿命起着至关重要的作用。

(2)机油变质，机油滤芯不良。不同等级润滑油的油品质量在使用过程中会发生变化。行驶一定里程后，车辆的性能会变差，可能会给发动机带来各种问题。为了避免这些故障，应结合使用情况定期更换机油，机油量应适中。一般最好在油表的上下限之间。当机油通过机油滤清器滤芯的孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，当机油不能顺利通过滤芯时，会使滤芯爆裂或打开安全阀，通过旁通阀，仍然将污物带回润滑部位，加速发动机磨损，加剧内部污染。因此，定期更换机油滤芯同样重要。

(3)空发动机的进气系统主要由空空气滤清器和进气口组成。根据不同的使用情况，空气体滤芯应定期清洗。可用的方法是从内向外吹高压空气体，以吹出滤芯中的灰尘。由于空空气滤芯是纸质的，所以吹风时需要注意空气压，以免损坏滤芯。空一般情况下，空气滤芯清洗3次后要更换新的，清洗周期可以根据日常行驶区域的空气质量空来决定。(4)进气管太脏。如果车辆经常行驶在灰尘多、空气质量差的道路区域空，应注意清洁进气管，确保进气顺畅。进气管对发动机的正常运转非常重要。如果进气管太脏，会导致充电效率下降，使发动机无法在正常输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。(5)曲轴箱油泥过多在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。油中可悬浮少量油泥，当当量较大时，会从油中沉淀出来，堵塞滤清器和油孔，使发动机难以润滑，从而加重发动机磨损。此外，机油在高温下氧化时，会形成漆膜和积碳，并粘结在活塞上，增加油耗，降低发动机功率。在严重情况下，活塞环将被堵塞，气缸将被拉动。

发动机坏了适合维修吗

虽然汽车发动机是一个复杂的动力系统，但它是可修复的。经过精准保养，依然可以反复使用，绝对适合发动机坏了的时候维修。

发动机的可修条件:当发动机因一些小原因出现故障时，值得修理。故障主要有动力下降、烧油、发动机异响、离合器打滑、换挡不平顺等。这些故障看起来有点难修复，但对于专业技术人员来说，只要找到原因。

如果更换高质量的零部件，那么它的保养效果还是比较理想的，车辆后期使用也不会有问题。比如以常见的发动机烧机油故障为例。造成该故障的主要原因是气缸活塞环老化和气门油封损坏。只有更换相关零件后，发动机才能恢复正常。

比如摩托车发动机常见的离合器打滑故障主要是摩擦片磨损引起的，所以只要更换摩擦片，这种现象就会消失，车辆的动力还是可以恢复到原来的状态，所以发动机在这种状态下是绝对适合保养和重复使用的，不可能因为这些小故障就弃之不用。

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