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发动机到2000转嗡嗡响怎么回事 汽车发动机2000转有嗡嗡响

来源： 最后更新：23-04-22 12:34:36

发动机到2000转嗡嗡响怎么回事

发动机在2000转时的嗡嗡声一般是怠速时水箱内用来散热的电子风扇发出的噪音，低速或变速时活塞与气缸壁间隙过大引起的。

当汽车正常怠速时，嗡嗡声可能是由冷却水箱的电子风扇的工作引起的，但这是间接的。如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器或温度调节器故障，需要车主及时检查，避免行驶过程中出现异常，造成更多的汽车故障，给车主带来经济损失。

汽车在低速或变速时发出嗡嗡声的原因一般属于活塞与气缸壁间隙过大；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧，挺柱与导向孔间隙过大，气门凸轮轮廓磨损。不和谐的声音以不同的速度显示。

另一种情况是发动机“敲缸”。当然，这是一个比较有规律的发音，在最初的表演中也会有类似“嗡嗡”的身体声音。造成这种现象的原因一般是气门正时的调整。比如点火提前角。其次是气缸积碳较多造成的。积碳粘在气缸壁上，特别是冷车的情况下，会有顶气门。最后会是一些小原因造成的，比如燃油质量差，机油质量差。

发动机的保养怎么做

发动机的保养应该是:定期更换机油和机油滤芯，保持曲轴箱通风良好，定期清洁燃油系统，定期保养水箱，保养和清洁燃油系统。这台发动机需要定期保养。当行驶通过一些特别潮湿或多尘的区域时，还应检查和维护发动机的相关零件。

1.定期更换机油和机油滤芯:当机油通过机油滤芯的孔隙时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，机油不能顺利通过滤芯，会使滤芯爆裂或打开安全阀，然后通过旁通阀，将污物带回润滑部位，加速发动机磨损，加剧内部污染。

2.保持曲轴箱通风良好:空气体中的污染物会沉积在曲轴箱强制通风阀周围，可能会堵塞阀门。如果PCV阀堵塞，污染气体会反向流入空空气滤清器，污染的滤芯会降低过滤能力，吸入的混合气体太脏，会进一步污染曲轴箱，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物。

3.定期清洗曲轴箱:发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫、氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。机油在高温下氧化时，会形成漆膜和积碳粘结在活塞上，增加油耗，降低发动机功率，严重时会堵塞活塞环，拉缸。因此，使用BGl05定期清洁曲轴箱，以保持发动机清洁。

4.定期清洗燃油系统:燃油通过油路供给燃烧室的过程中，不可避免地会形成胶体和积碳，这些积碳会沉积在油路、化油器、喷油器和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常空燃油比，使燃油雾化不良，造成发动机抖动、爆炸振动、怠速不稳、加速不良等性能问题。用BG208(强大高效的燃油系统清洗剂)清洗燃油系统，定期用BG202控制积碳的产生，总能让发动机保持最佳状态。

5.水箱的定期保养:发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热甚至损坏发动机。冷却液氧化还会形成酸性物质，会腐蚀水箱的金属部件，造成水箱的损坏和泄漏。定期用BG540(强力高效的水箱清洗剂)清洗水箱，去除铁锈和水垢，既能保证发动机的正常运转，又能延长水箱和发动机的整体寿命。

6.燃油系统的维护和清洁:由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆卸。清洗发动机燃油系统时，使用发动机免拆清洗剂，因为使用免拆清洗剂不需要拆卸燃油系统。一方面可以开始彻底清洗燃油系统，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

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