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冬天发动机声音和夏天为什么不一样(冬天发动机声音和夏天为什么不一样呢)

来源: 最后更新:23-04-21 08:43:59

导读:为什么冬天的发动机声音和夏天不一样?冬天的室外温度比夏天低。发动机内部温度低,不利于机油的润滑和流动...

冬天发动机声音和夏天为什么不一样

为什么冬天的发动机声音和夏天不一样?冬天的室外温度比夏天低。发动机内部温度低,不利于机油的润滑和流动。因此,冬季冷车启动时噪音大,机油没有流入准确位置时,负载增大,抖动增大。

在冬季,为了达到发动机本身的工作温度并驱动各种装置,节气门的开度往往较大,发动机的噪音也较大。当各种设备运行正常,发动机温度达到正常温度时,节气门开度减小,噪音减小。搭载涡轮增压发动机的车型,冷启动噪音更大。

车停久了,发动机里的油又回到发动机下部的油底壳里。因此,长时间不用汽车(如过夜)后启动发动机,此时发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态。发动机启动后需要30秒左右的时间,将机油输送到发动机的活塞、连杆、曲轴等由于油泵的工作而最需要润滑的部位。但即使立即启动发动机,只要不猛踩油门,保持低速运转,效果和怠速一样。

冬天发动机水温多少正常

冬天发动机水温应该在90度左右。汽车水温过高过低都是不正常的现象。水温高不利于发动机散热,会对发动机本身造成损伤。如果水温过低,将达不到对发动机工作最有利的温度,对发动机也是有害的。

汽车发动机的正常运转需要一定的工作温度,过高或过低都不利于发动机的正常运转和性能。另一方面,发动机运行产生的热量很难满足常规风冷的需求,因此水冷导热设计在汽车发动机中得到了广泛应用。冷却系统的作用是使发动机保持在最有利的温度范围内工作,从而增加发动机的功率,减少发动机的磨损和油耗。温度过高或过低都会对发动机的运行产生不利影响。

为了保证发动机在正常温度范围内工作,汽车会配备一个发动机冷却液温度传感器,通常单独显示在汽车的仪表盘(水温表)上。如果防冻液温度过高,则会出现警报。一般来说,发动机水温表采用物理或虚拟的表盘指针显示,而少数车辆没有仪表盘,只有温度过高时才会出现警告标志。无论是实体还是虚拟水温表,其指针方位基本相似,通常用60℃-120℃刻度盘或冷(c)-热(h)标示。防冻液不同于传统的自来水,其在有机物中添加的氯化钙、甲醇、乙醇、乙二醇、甘油等成分使其在100℃以上的温度下工作。

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