大众途昂是全时四驱吗（大众途昂是不是全时四驱）

来源：最后更新：23-04-14 11:27:01

导读：途昂配备全时四驱系统和8种驾驶模式的DCC动态底盘控制系统。传动部分，匹配DQ5007速湿式双离合变...

大众途昂是全时四驱吗

途昂配备全时四驱系统和8种驾驶模式的DCC动态底盘控制系统。传动部分，匹配DQ500 7速湿式双离合变速箱。该车定位为中型suv，指导价308.9-518.9万。

整个系统有7个座位，轴距2980。空有着不错的表现。2.0T发动机分为高低功率两个版本，2.5T V6发动机。大功率版本均为四轮驱动，变箱7挡湿式双离合，途昂由大众MQB平台打造。换句话说，Toung是通过大众娃娃的方式生产的，可以大也可以小，可以长也可以短，前身在这个平台上简直无所不能。公众会利用这个平台来最大化他们的利益。途观可以说是途观l的整容版，打开发动机舱后会发现发动机周围多了空发动机上盖多了空。你一眼就知道途观定位在途观L之上，途锐之下，但不是像保时捷卡宴、奥迪Q7那样的搭载途锐的平台，而是搭载途锐的平台。

大众途昂是什么发动机

大众途昂搭载的是进口EA888发动机，家族的明星发动机。这台发动机采用直列四缸布置，燃油供给采用混合喷射，由铝铁合金铸造，最大马力186PS，最大功率137KW。

大众途昂的原型车在国外被称为Teramont，在国外上市后不久，大众就决定将其引入中国，并在国内生产。大众途昂在外观上给人的第一印象就是霸气，高大威武的车身给人的感觉就像是一辆装甲车。前脸采用大众家族全新设计语言，镀铬前格栅和大灯采用贯穿式设计，融合感强，大大拉伸了车头宽度，靠近胸部位置的发动机罩充满压力，横向网状格栅进一步拉长车身比例，霸气的气场简直吹在脸上。

该车由MQB模块化平台设计制造，因此大众途龙的尺寸得到了极大的展示。途昂搭载2.0T和2.5T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。减震器训练有一种大众化的风格，可以有效地将路上的颠簸反馈到车内。但当车身重心快速移动时，减震器也能尽可能抑制摆动幅度，已经是相当不错的做法了。因此，赢得消费者的“青睐”是有原因的。希望途昂越来越好。