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踩刹车低速有响声（低速踩刹车吱吱响）

来源： 最后更新：23-04-05 01:28:39

踩刹车低速有响声

汽车低速行驶时制动噪音异常的原因包括刹车片的磨合，刹车片是新车磨合中非常重要的一部分。通常情况下，跑了几百公里后，你会觉得刹车会更舒服。新的刹车片也需要磨合，以更好地与旧的结合。更换后会觉得刹车很硬，一般要开几百公里才会感觉好点。

如果因为磨合不良出现异常噪音，有的车主干脆跑过去急刹车，这样短时间内就可以在刹车中行驶，但这样会使刹车片更加磨损，也就是说会降低刹车片的使用寿命。所以建议你跑一段时间观察一下，不要人为磨损刹车片。

当沙粒进入时，车辆行驶时，可能会有很小的沙粒进入板与板的中间，有时会因摩擦产生异常噪音。在这种情况下，不需要维护。只管跑，让小沙粒掉出来。制动系统故障。如果异常噪音伴随制动系统故障，则需要检查和修理。刹车盘固定螺丝丢失或损坏，或需要补充润滑油，也会造成刹车噪音异常。

刹车盘磨损严重，磨损时异常，这是由于刹车盘表面脏污，刹车盘材料密度不均，工作温度过高，刹车盘安装扭矩不匹配造成的。如果制动盘磨损出深槽，必须更换新的制动盘。当ABS系统启动时，装有ABS系统的车辆突然刹车时会发出“砰砰”的声音，这是正常的声音，只要用力踩到底，异响就会消除。

踩刹车发出嗒嗒声响

车辆行驶过程中，细小的沙粒进入刹车片和刹车盘中间，摩擦产生异常噪音，可能会引起制动咔哒声。也可能是变速箱内部的限位装置引起的，或者过度制动会加剧刹车片和刹车盘的磨损，导致异常噪音。

刹车片又称刹车片，是汽车制动系统中最关键的安全部件，刹车片在所有制动效果中起着决定性的作用。刹车片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块组成，其中隔热层由不以隔热为目的不导热的材料组成，摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成，在制动时挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速制动的目的。

制动片的维护:

1.正常行驶情况下，每5000公里检查一次闸瓦，不仅要检查剩余厚度，还要检查刹车片的磨损状态，两侧磨损程度是否相同，回位是否自由等。任何异常情况都必须立即处理。

2.摩擦材料磨损前不要更换鞋子。比如有的车前闸瓦新厚度14 mm，更换极限厚度7 mm，其中铁衬板厚度超过3 mm，摩擦材料厚度接近4 mm，有的车有闸瓦报警功能。一旦达到磨损极限，仪器将发出警报，提示更换鞋子。必须更换已经达到使用极限的制动片。即使能使用一段时间，制动效果也会降低，影响行车安全。

3.更换时，更换原装配件提供的制动片。只有这样，制动片和制动盘之间的制动效果才能最好，磨损才能最小。更换制动片时，必须用专用工具推回制动缸。不要用其他撬棍用力反压，这样容易导致制动钳的导向螺杆弯曲，导致刹车片被卡住。

4.更换刹车片后，一定要多踩几脚刹车，这样可以消除刹车片和刹车盘之间的间隙，导致第一脚不刹车，容易发生事故。

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