涡轮增压和自然吸气最适合怎样行驶（涡轮增压和自然吸气驾驶感受）
来源： 最后更新：23-03-22 12:45:19
导读：涡轮增压最适合山路，入弯出弯，上坡都是最考验扭矩的时候。涡轮增压可以在不用全油门加速的情况下提供充沛的扭力。而普通自然吸气（非大排量自然吸气）在减速入弯，加速出弯的时候，因为扭力不足，经常会出现动力迟
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涡轮增压最适合山路，入弯出弯，上坡都是最考验扭矩的时候。涡轮增压可以在不用全油门加速的情况下提供充沛的扭力。
而普通自然吸气（非大排量自然吸气）在减速入弯，加速出弯的时候，因为扭力不足，经常会出现动力迟滞的情况。上坡的时候，因为扭力不足，经常需要拉高转速，或者降档加速。涡轮增压就很少会出现这样的问题。
自然吸气最适合全油门加速。相同功率的涡轮增压极速跑不过自然吸气，因为涡轮增压会随着转速的增加，达到峰值扭矩之后，动力会迅速衰竭。而自然吸气高转恰好是发力的时候。
上坡的时候有涡轮增压帮助，转速不必太高就有足够的扭矩。至于下坡，有没有涡轮增压倒是没太大区别。油耗不一定省，因为能量守恒定律。
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