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宝马3系冷启动（宝马3系冷车挂档熄火）

来源： 最后更新：23-03-07 05:40:53

宝马3系冷启动

你好，朋友们。今天，小型车系列向朋友们简单介绍一下宝马3系的冷启动穿搭。那么你对宝马3系朋友的冷启动穿搭了解多少呢？冷启动:汽车/发动机停放一段时间(>:8小时后，此时进气系统和燃烧室没有油膜堆积，燃烧室温度等于发动机水温和发动机油温。随后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍了宝马3系的冷启动穿搭。

冬季如何避免汽车冷启动和保养

液体蓄电池的检测与维护

1.需要检查电池外壳是否有电解液泄漏。如有泄漏，应更换电池；如果没有泄漏，应使用热水清洗电池表面和电池极上的氧化物，但应注意不要让水通过通气孔进入电池。待水干后，最好用砂纸清洁电杆与接头的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，保证启动时有足够的电流通过。

2.有必要检测电池的电压。方法:当发动机温度正常，起动机技术良好时，发动机连续几次起动后基本能平稳起动，说明电池状态良好，电压正常。如果每次发动机启动，发动机转速逐渐降低，或者发动机勉强能启动，说明电池电压处于掉电状态，应该好好充电。

3.需要检测电解液的比重和液位。如果电解液比重过低，一是无法提供足够的电能，二是外壳可能会冻裂报废。需要注意的是，电池充满电后，需要调整电解液中硫酸的浓度。如果硫酸浓度过高，电池寿命会降低。电解液的液位应比板的上边缘高10至15厘米。高度不够时，应加入蒸馏水或电池冲洗液。切勿直接添加电解液或自来水，会立即造成电池损坏。

冷却系统的季节性维护

1.首先要从外观上检查水泵排水孔、温控器接头、水管接头、出水口、水箱盖、储水箱是否有渗漏痕迹。如果发现泄漏，应在查明原因后立即消除。千万不要将就。

2.有必要检测冷却液的冰点。大多数情况下，冷却液的液体冰点只比行驶区域的最低温度低5 ~ 10℃。比如北京地区的汽车，冷却液的冰点可以在零下25℃到零下30℃之间，保证安全过冬。

3.注意冷却液的液位大多是从水箱进水口上下10毫米，或者按照补水水箱上的标准刻度来补充同类冷却液。切勿添加过多的冷却液或水。水箱需要足够的热膨胀空。

4.最后，恒温器需要测试。如果节温器工作不正常，发动机长期在低温或高温下工作，基本上会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。因此，恒温器必须处于良好状态。

更重要的是，节温器不能拆卸。大部分车型去掉节温器后，发动机在行驶2-3万公里内就会报废。

发动机机油和滤芯的更换

机油在汽车发动机中起着润滑作用，关系到发动机的使用寿命。有些司机不明白这个道理。随便换个牌子的机油，发动机很容易出现拉缸、烧瓦等机械事故。

大部分机油更换都在1万公里左右，有些需要7000公里或者5000公里才能换机油，可以根据你的驾驶情况和路况来决定。但是在更换机油时，不要添加一些不必要的添加剂、抗磨剂等。更换发动机机油时，注意需要更换发动机机油滤清器滤芯。如果为了省钱不更换机油滤芯，机油的性能和效果会大大降低。

油路和电路的维护

在冬季，汽油的雾化状况较差，尤其是化油器车，大部分不容易启动，即使启动后，也可能无法立即转入正常工作状态。因此，冬季保养时，需要对所有油路、气道进行清洗疏通，检查节流阀、阻风门、加速泵、真空泵的工作情况，应调整到最佳状态。同时需要适度调整怠速时的供油浓度，以保证严寒时怠速的正常转动。

该电路的关键是检测分配器的铂间隙和火花塞的电极间隙。分电器的铂金触点应清洁无烧蚀，接触面应在70%以上，间隙应在0.3-0.45mm之间，在采用电子点火的车型中，火花塞间隙大多在0.6-0.7mm之间，火花塞间隙过大，使发动机在车冷时难以启动。如果间隙过小，发动机输出功率会下降，油耗会增加，尾气排放会超标。

制动系统的检查和维护

冬季由于冰雪路面湿滑的情况，首先需要调整四个车轮的轮胎，这样可以保持四个车轮对地面的附着力一致，避免侧滑。

气压制动车辆需要合理调整制动总泵中游丝的预紧力。过度预载将导致& ldquo刹车时。硬& rdquo是的，一踩刹车就急刹。这样的刹车在冬天容易出事故。对于液压制动的汽车，还需要检查制动油、制动管和制动缸是否有泄漏。如果有任何泄漏，应立即更换制动液。

你还需要调整手刹。其制动响应通过机械传动施加到传动轴上。制动时，制动力通过两个半轴均匀分布在两个后轮上，可有效避免两个后轮制动跑偏。因此，在冰雪路面上用手刹车时，可以避免甩尾，这样会缩短事故发生的概率。手刹的检测应基于这样一个事实，即当拉动手刹时，锁块发出的声音不应超过三声。如果达到五档，说明手刹间隙过大，需要进行调整，减少自由行程，可以有效保证安全。

好了，今天汽车编辑的小伙伴们简单介绍了一下宝马3系的冷启动穿搭，就这些。不知道他们听了汽车编辑的小伙伴们的话，对宝马3系的冷启动穿搭有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

宝马3系是国产的吗

同时，宝马3系同时供应进口和国产车型。国产车型由华晨宝马生产销售，宝马3系进口车型提供三款旅行车型(两厢)和一款轿车版四驱车型，其中两厢车型搭载2.0T涡轮增压发动机，轿车车型搭载3.0T发动机。进口宝马3系车在国内几乎见不到。一方面，他们大多是由游客驱动的。另一方面，国产化的宝马3系更便宜，没有进口税，手续更简单。

据悉，新一代宝马3系将于2019年3月率先在海外上市销售。新车与7系、5系共享宝马CLAR模块化平台，底盘代号为G20，在车身长度和轴距方面比目前车型稍长。新车采用全新的大灯组造型，灯腔内部勾勒出L型的日间行车灯。前保险杠两侧进气口进行了升级，尺寸更大，运动气息更强，尾部造型更接近宝马5系和宝马7系的设计风格。

动力方面，全新3系汽油版将搭载1.5T、2.0T和3.0T发动机。与此与此同时在新能源方面，全新宝马3系也将推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动版车型。全新宝马M3（底盘代号G80）将仍会搭载直列六缸3.0T双涡轮增压发动机，最大马力将被提至500Ps。

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