刹车抱死会加剧轮胎磨损吗紧急刹车对轮胎的磨损

来源：最后更新：23-03-04 01:34:21

导读：刹车锁死会加速轮胎的磨损速度。当车轮被锁住时，滚动摩擦会变成滑动摩擦。轮胎的磨损速度自然会加快。轮胎...

刹车抱死会加剧轮胎磨损吗

刹车锁死会加速轮胎的磨损速度。当车轮被锁住时，滚动摩擦会变成滑动摩擦。轮胎的磨损速度自然会加快。轮胎是汽车非常重要的组成部分，关系到汽车的行驶稳定性和行驶安全系数。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化磨损。自然，轮胎需要定期更换。

正常情况下，轮胎可以安装在汽车上四年，所以提倡朋友每四年换一次轮胎是很自然的。

买新轮胎的时候一定要看生产日期，因为轮胎基本上都有保质期。

正常情况下，轮胎闲置不用的保存期为三年。如果它们已经出厂三年以上，那么你一定不要买。

安装新轮胎后，一定要对每个车轮做一次新的动平衡测试，以免高速行驶时车轮异常抖动和振动。

如果高速行驶时车轮异常抖动，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。

平时用车时，还必须检查轮胎的气压，这对轮胎很重要。

轮胎压力不能太高或太低。

如果气压过高，会影响轮胎的抓地力。气压过低会影响高速行驶时轮胎的波浪变形。

刹车抱死了还能开吗?

刹车抱死了不能开。刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动，由于车速产生的惯性，即使轮子不转了，车还是在向前滑动；加装防抱死装置是防止车轮不转，保证车辆与地面不是滑动摩擦，能够保证车辆不会失去控制，同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎。

刹车抱死的原因如下：

1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；

2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；

3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；

4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。

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