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大家了解欧洲旅行车文化吗(旅行车在欧洲)

来源: 最后更新:23-03-02 10:58:50

导读:都说是欧洲旅行车文化,但是你知道旅行车的概念起源于美国吗?20世纪30年代,当时的主流交通工具依然是...

大家了解欧洲旅行车文化吗

都说是欧洲旅行车文化,但是你知道旅行车的概念起源于美国吗?

20世纪30年代,当时的主流交通工具依然是马车,木质的马车萦绕在街头码头,可以说是现在旅行车的雏形,但当时的动力自然无污染。后来,随着工业时代的到来,机械取代了马匹,马车也逐渐被四轮铁皮马车所取代。在随后的几年里,这种运输方式传播到了欧洲,并在那里得以发扬光大。

欧洲的马车文化真的很深厚,美国只是起点,欧洲才是发扬光大的关键。正如世界上最早的旅行车是在欧洲生产的一样,制造商也是欧洲老牌汽车公司斯柯达。如今,斯柯达一直保持着旅行车型的生产。

旅行车在中国也有瓦罐的名字,这取决于它的英文名和形象。事实上,瓦罐车的国内市场一直不太好。毕竟中国人的生活观念和欧洲人还是有很大差距的。欧洲人追求浪漫的生活,一辆能够满足生活和日常生活需求的汽车是他们的目标。旅行车完美的满足了这些条件,能给你带来类似汽车的驾驶体验,舒适、操控好、速度快、油耗合理。同时,它还有足够的后备箱空空间,可以放下帐篷、冲浪板、睡袋等物品,让你可以驱车远行,享受一个休闲假期。

然而,即便是在欧洲大放异彩的旅行车,在中国依然被拒之门外。毕竟这种旅行车的接受度真的不算太高。但是,随着观念的转变,未来中国人未必不会接受这种奇怪的模式。

大家是怎么看待宝能投资观致的

日前,宝能进入观致引起了消费者和汽车圈的热议。对于这两家企业,我认为能获得如此高的关注度有两个原因。一是宝能从资本市场起步,缺乏整车制造经验。第二,观致长期弱势。即使在产品技术上有所突破,其市场表现也差强人意。宝能能在多大程度上推动其发展,目前还不确定。对于宝能不能入股观致,能不能在未来让观致起死回生,我们不容易下最后的结论,但是对于这个投资,在我看来,应该是一个双赢的结果。

首先,我们来看看Qoros。作为自主品牌,它是第一家吃螃蟹的车企,引起了行业和消费者的关注。但是从销量上来说,一直上不去,成了卖不好的真正代表。全年亏损让Qoros现在急需资金运营。随着宝能的进入,带来的资金可以解决Qoros的燃眉之急。至于宝能,宝能掌舵人姚振华一直梦想着造车,但由于缺乏生产目标,这个梦想很难实现。有了宝能在观致,姚振华造车的梦想也被实验了。此外,据知情人士透露,强大的宝能集团无疑将为Qoros Auto带来全方位的资源支持。首先,从销量来看,Qoros汽车未来三年左右的订单已经不是问题。"新股东将在三年内带来30万辆汽车的订单。"

总的来说,如果用一个词来形容宝能入关之事,我觉得是“郎清妾”。毕竟,对于双方来说,他们已经实现了各自的目标。此外,就Qoros Auto而言,我们不希望看到它一塌糊涂地结束。我们希望在宝能的控制下,能找到新的出路。

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