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冬天汽车开暖风费油吗（冬天汽车开暖风费油吗?）

来源： 最后更新：23-02-28 07:08:54

冬天汽车开暖风费油吗

不会，如果汽车开启暖风，此时防冻液会进入暖风箱，暖风箱可以帮助防冻液散热，保护汽车。而且，热量的关键来自汽车的水箱，通过鼓风机将一点点热量引入车内，这种热量本身基本上是汽车行驶时的一定产物，不需要压缩机专门加热，所以自然基本不会增加汽车的油耗。

在冬季，为了维持发动机的温度，大部分都处于循环状态，所以当暖风开启时，车内的冷空空气会快速流过换热器表面，进而成为发动机冷却循环系统中的高效散热器。尤其是在外循环中，强大的冷却效果更加明显。

但当温度过低时，发动机产生的热量会迅速消散，汽车系统会指令增加汽油燃烧量来启动发动机，维持必要的工作温度。因此，汽车水温不正常时最好不要使用暖气，这样只会促使发动机增加汽油的燃烧量。

在汽车短时间预热后，开启暖风，这个时候候假如把空气循环设置为外循环，先让车里面的冷空气快速排出车外，待2-3分钟后，进而将空气循环设置为内循环。这么做的好处是有利于车里面快速升温，还可有效果调节空气流通。

冬天汽车可以开空调吗

冬天基本上就像一个巨人。适用于任何电器。隐形杀手& rdquo更何况，人类有时候也受不了。冬天，气温越来越低，一大早钻进车里，感觉就像在冷库里。估计过几天就会到手脚冻僵的地步，开车的时候打开暖风似乎是必然的。众所周知，纯电动汽车都有一个共同的问题:暖空气一打开就会耗电，对续航里程影响很大。那么问题来了:这到底是为什么？来跟本站的车编辑一起看电动车冬天的驾驶空调整。对电池寿命影响大吗？

汽车冬季驾驶空调整简介:简介

开空后，耗电量有没有明显变化，比开暖风更耗电？

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显然，on 空开关消耗的功率更大。具体症状是汽车的加速性能，即加速时间变长，爬坡能力变小，最大速度下降。

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有变化，空比不上暖风的耗电量。

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开冷气开暖风对油耗影响不大。功耗的关键是看时间。如果上班路上上下要40分钟，也就是加2%的上下耗电量(不开空11-12%，开/[k0/]13-14%)，开暖风的耗电量要比这个多得多，去年冬天基本没什么。

Baw新能源

北汽新能源的电动车在夏天凯空调控中耗电很少，加上制动能量回收的效果，在城市中耗电很少。冬天，因为温度太低，电动车会保留一部分电量给锂电池保暖。如果冬天打开暖风，会额外消耗锂电池30%左右的电量。

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暖气和空调将基本缩短续航里程30公里。

汽车冬季驾驶空调整简介:背景

季节天气越来越冷，对于电动朋友来说不是好消息，因为低温环境会影响电动车续航里程的降低。电动汽车续航里程的关键与两点有关:可用电池能量和实际能耗。冬季汽车续航里程的减少也是基于这两个原因。起初由于电池的电化学特性，冬季电池温度低，电池活性降低，电池内部电阻变大，可用能量减少，续航里程比常温下降更快。当电池温度升高时，电池内部的可用能量会逐渐恢复。

其次，由于空调制热消耗能量，也是影响冬季续驶里程下降的一大原因。因为不同的汽车结构。三件& rdquo不同的是，在冬季，燃油车是开启空借助发动机的余热来加热，没有额外的能量损失。电动汽车不是，它通过消耗电池组来加热。所以当汽车电池寿命不足时，电动车朋友不敢开空只能靠摇晃取暖。

以上就是边肖汽车电动汽车首发空系列的简要介绍。通过上面的简要介绍，我们可以看到电动汽车的起步空区间的简要介绍。边肖汽车为朋友们简单介绍了三个方面，并根据这三个问题调研了各种车型。我们可以看到，总的来说，我们是乐观的空区间。

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冬天汽车空调不制热什么问题（汽车的空调不制热）

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