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原地长时间热车是误区 原地热车还是慢慢走的热车

来源： 最后更新：23-02-06 05:43:04

原地长时间热车是误区

随着社会的发展，汽车在我们的日常生活中变得非常普遍。但是，在享受汽车带来的便利的同时，也会出现一系列的问题，比如，长期在同一个地方用车有哪些误区？今天汽车编辑的重点是围绕长期以来对同地汽车的误解谈一谈发动机起步的内容分享，希望对朋友们有所帮助。

原地预热车时间长是个误区。谈论发动机起动:分享缺点

缺点:消耗汽油。不劳而获地停在那里，怠速烧10分钟汽油，和平时堵车没什么区别。

缺点:积碳。长时间怠速运转的发动机燃烧不完全，会造成更多的积碳，如果温度低，会造成更多的积碳。所以说长期原地热车并不能有效保护发动机，反而会让发动机的健康大打折扣。

缺点:污染空气体。由于三元催化转化器在原地怠速时无法达到正常工作温度，无法有效净化有害气体，保证空气，人人有责。

长时间预热汽车是错误的。谈发动机起动:解决方案

只要转动发动机，里面的所有部件都会运动，从点火的那一刻起，机油就会从机油泵中泵出，继续在发动机中循环，进行冷却和润滑。但是气温低的时候，机油的粘度会很高，需要20秒的循环时间。其他需求& ldquo热度& rdquo其中一些也有燃油喷射系统和防冻液，但这些基本上可以在半分钟到一分钟内循环。即使在冬季低温环境下，1分钟原地热车就够了，1分钟后基本没必要。如果打算靠怠速到位让转速和水温基本达到标准值，恐怕10分钟内做不到。

预热汽车的唯一好方法:低速行驶。原地预热半分钟到一分钟后，速度稳定后就可以换挡上路了。调整转速不超过2000转/分，轻轻换挡，平稳加油。这是最规范、最好的热身方法。节能环保，积碳少。

结论:冬天在原地暖车只需要半分钟到一分钟，然后长时间就不用了，其他季节可以短一些。低速慢慢预热汽车是唯一的好办法。

以上都是汽车编辑给朋友分享的关于同地长期热车的误区，关于发动机启动的全部内容。看完车系的分享，你的朋友对以上车系的分享有基本的了解吗？好了，今天先在这里分享汽车系列。如果您想了解更多关于咨询的信息，请关注本网站。

原地着车1小时油耗太吓人了

相信很多车主只要一提到新车，基本上都会爱车。但是难免会有一些粗心大意的车主或者过度紧张的新手车主。下车时，新车忘了熄火，闲置了20个小时，他们第一眼就傻眼了。那么问题来了，这会对汽车产生什么影响呢？

1.当发动机长时间怠速运转时，汽油燃烧不充分会影响汽车积碳的增加，同时发动机积碳也会影响汽车动力，在恶劣条件下汽车无法正常启动；

2.它会消耗大量的燃料。比如长时间怠速后，如果发动机散热不好，需要电子风扇散热，油耗会增加。如果车辆怠速20小时，需要确保汽车油箱中有足够的燃油。

3.当发动机怠速运转时，气缸内的温度和压力基本较低，气缸的气密性会降低。如果长时间怠速容易引起爆震，如果严格禁止，会降低发动机的使用寿命。

4.新车长时间怠速运转时，发动机内气体混合浓度过高，废气中氧气含量降低，导致未完全燃烧的气体在三元催化转化器的位置燃烧，久而久之会将三元催化转化器烧坏。

当然，车主下车时一定要记得检查车况，养成良好的生活习惯。如果你在原地停留一个小时，油耗是多少？我觉得根据相关数据，怠速三分钟消耗的油相当于一公里。所以，普通家用车如果怠速一小时，大部分消耗的燃油不到一升。

但是，我们也必须看情况。如果发动机从冷起动，连续怠速一小时，油耗会更高。如果从热机入手，会低一点，但是具体的原地怠速油耗会受到很多相关因素的影响，同时还可能受到发动机排量的影响。

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