汽车火花塞多久换一次合适 汽车火花塞大概多久换一次

汽车火花塞多久换一次合适

火花塞是汽车的重要组成部分。火花塞损坏会降低性能，导致车辆启动点火不畅，行驶中突然熄火。

你多久换一次火花塞？

火花塞种类不同，更换里程也不同。一般当火花塞有明显的色差，陶瓷和金属外壳之间的缝隙漏气时，就意味着需要更换。

根据火花塞的种类，可分为普通镍合金火花塞、铂火花塞、铱火花塞和铱铂火花塞。它们的更换里程分别约为3、6、8、12万公里。

更换火花塞的步骤

1.先查保养手册，了解汽车火花塞的种类，更换多久，多少公里。

2.准备相应的工具:手套、棘轮扳手、套筒等。最好有一个大工具箱。

3.根据其规格准备相应的套管工具，以及一管高压绝缘硅脂和几个棉签。

4.上述准备工作完成后，首先在冷态下打开发动机护罩，这是为了防止发动机因高温等而烫伤。

5.找到点火环，然后拆下点火环的固定螺钉。点火环下面是火花塞。

6.用扳手取出火花塞，然后在火花塞的陶瓷部分涂上高压绝缘硅脂，然后安装。

火花塞有四个，建议逐一更换，防止更换错误。更换完成后，我们会试着看看汽车是否运行正常。

汽车火花塞的间隙大小与什么有影响

众所周知，车辆启动的第一个动作就是点火。可以说，火花塞是发动机的起搏器。但是由于火花塞是易损件，长期使用会出现一些问题。今天，我们来谈谈火花塞的间隙。火花塞的间隙对车辆有什么影响？如何调整火花塞间隙？

首先我们来了解一下火花塞的工作原理。火花塞是通过点火线圈的高压能量击穿，点燃周围的燃烧颗粒，从而形成火焰芯，然后扩散点燃周围的混合可燃气体。

我们来看看火花塞的间隙，指的是火花塞中心电极与接地电极之间的间隙距离。这个缝隙中间有空气体。空气体虽然是绝缘体，但是在一定的高压下，这个间隙中间的空气体会被高压能量击穿，从而电离形成气体放电，瞬间产生电火花形成电弧。这种电弧具有很强的光热效应，从而加热并点燃油气混合物。

火花塞间隙越大，电弧距离越长，因此与混合气接触的点火面积越大，点火越容易，燃烧更充分。不过这个间隙距离并不算太大，但在一定程度上是有限制的，因为间隙空气体越大，绝缘就会越强，所以很难电离，太大的话高压能量就突破不了/[/k0/。

如果间隙过小，其引起的电弧会变短，点火能力变弱，周围的可燃气体无法被点燃。即使点燃，也会有一些故障和燃烧不充分。这种情况下，车辆直接表现出怠速不稳、起步困难、加速无力等症状。

那么如何调整火花塞间隙呢？火花塞的间隙间距一般在0.6 ~ 1.3毫米左右，但不同发动机匹配的火花塞间隙不同，具体参数可参考车辆操作手册。调整火花塞间隙非常简单。如果缝隙太小，可以用平头螺丝刀轻轻掰断。如果间隙过大，可以让侧电极轻轻撞击金属等硬物，只要达到具体参数范围即可。

如果车辆在行驶过程中其他功能都正常，但是车辆突然加速，动力不足，那么就要检查是否是火花塞。可能是火花塞的间隙被积碳堵塞，导致间隙变小甚至完全堵塞，所以不能着火。当然，除了变小之外，长期使用也会让差距变大，因为火花塞本身就是易损件。随着车辆的使用，火花塞的正负极会逐渐被消耗，差距会变大。

调整火花塞间隙时，对其进行测试，看看结果如何。如果点火正常，可以继续使用。如果火花塞点火不良或无法点火，只能更换新的。

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