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真空胎的优点和缺点 真空胎的缺点是什么

来源： 最后更新：23-02-01 12:18:20

真空胎的优点和缺点

现在的汽车轮胎基本分为两类，一类是普通的带内胎轮胎，一类是正品空的不带内胎轮胎。其中，正品空轮胎作为汽车中常见的轮胎类型，应用广泛，如轿车、电动车、摩托车、公交车、卡车等，但部分车主可能会对正品/[/k0感兴趣。如何辨别真空胎儿？

真正的空轮胎其实是无内胎充气轮胎，也叫“低压轮胎”和“充气轮胎”。该轮胎内壁贴有厚度约为2 ~ 3毫米的橡胶密封层，密封层下方贴有由未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层。轮胎内壁和胎圈的气密层保证了轮胎与轮辋之间良好的气密性，从而取代了传统内胎的功能。外胎

如何辨别真空胎儿

真正的空轮胎可以根据轮胎一侧的字母标记来区分。如果轮胎侧面有“TUBELESS”标记，则为真空轮胎，如果轮胎上有“TUBE TYPE”标记，则为普通轮胎。另外，real 空轮胎的气门嘴直接固定在轮辋上，而普通轮胎的气门嘴安装在内胎上。

真空轮胎的优点

省油:由于真空轮胎没有内胎和垫带，轮圈的零配件也减少了锁环，使得结构更简单更轻便。汽车行驶时，轮胎的滚动阻力变小，自然油耗也随着车辆自重和滚动阻力的降低而降低。

使用寿命长:由于真空轮胎的轮辋比普通轮胎大，行驶时不会受到制动鼓热量的影响。此外，轮胎和轮辋作为一个整体密封，没有内胎和内衬带。汽车高速行驶时，轮胎与路面摩擦产生的高温会通过钢圈内的直接热量(heat 空 gas)迅速降低轮胎温度。

缓慢漏气:[/k0/]轮胎扎破后，不会马上漏气。你可以继续走一段时间，也许可以开到维修点进行维修。普通轮胎内胎被扎破后，会很快在内胎和外胎之间充满空气，进而会有爆胎甚至扎破的危险。另一方面，真空轮胎不会马上漏气，也就是说不会有失去车辆方向的危险，所以更安全。

另外，真空轮胎会提前充入补胎液，即使真空轮胎被扎破，在车辆行驶过程中小孔也能自行修补。

真空轮胎缺陷

维护成本高:同规格同品牌的正品空轮胎普遍比普通轮胎贵，补胎液价格也比普通内胎高。而且正品空轮胎都有专用的轮组或轮圈，基本没有低端轮胎，价格在3000以上。而且实拍空轮胎修理3-5次就要直接更换，直接更换实拍空轮胎的成本相对高于更换内胎。

耐压不适合超载:真正的空轮胎虽然耐磨，但不耐压，不能超载，轮胎侧面也很脆弱。目前我国重型卡车基本都是把方向盘变成真正的空轮胎，后面的驱动轮主要采用普通钢丝轮胎，既保证了承载能力，又提高了驾驶舒适性，也是一种不错的折中方法。

复杂路况下稳定性差:虽然真空轮胎在平坦的水泥、沥青路面上行驶时有很好的适应性，但在路况复杂的道路上行驶时，如崎岖的山路、碎石路等，稳定性会变差。

真空胎补胎液对轮胎有没有伤害

用过补胎液的车主都知道，这类产品使用简单快捷，不需要换轮胎，也不需要使用千斤顶。它可以在几分钟内修复漏气。当然，这只是紧急补胎的方法。既然是紧急情况，补胎液对真空轮胎有害吗？

胎液对真空胎儿有什么危害？

很多人可能认为补胎液是一种非常经济方便的补胎方式，但实际上补胎液是由化学成分组成，具有酸碱性，能与轮胎内部的橡胶和轮毂发生化学反应，也就是说会腐蚀橡胶和轮毂。但目前市场上的补胎液鱼龙混杂，容易买到质量不可靠的产品，无疑增加了轮胎的安全隐患。

补胎液是液体，流向轮胎内部破损的孔洞进行修补。但是在轮胎行驶过程中，很容易造成补胎液完全覆盖内胎壁。在补胎点补胎时，不仅很难清洗干净，而且不利于打磨粘接，对补胎非常不利，甚至补胎后还容易再次发生漏气。此外，还有轮胎无法再次修理的风险。

而且补胎液只能用于一些轻微的损伤。一旦轮胎上的疤痕达到6mm以上，使用补胎液是没有用的。还有，补胎液的使用会影响车轮的动平衡，所以使用补胎液后开车要小心。

使用补胎液后要不要补胎？

使用补胎液后，需要在补胎点进行补胎，因为补胎液对轮胎有腐蚀性，而且会在轮胎表面形成胶体保护膜，影响补胎过程中的打磨和粘胎，所以补胎液要尽快清理干净。

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