后驱为什么比前驱车动力大（为什么后驱车动力比前驱好）

来源：最后更新：23-01-23 10:57:35

导读：后轮驱动比前轮驱动马力更大，因为后轮驱动可以承受更大的马力，但前轮驱动不能承受更大的马力。如果前驱动...

后驱为什么比前驱车动力大

后轮驱动比前轮驱动马力更大，因为后轮驱动可以承受更大的马力，但前轮驱动不能承受更大的马力。如果前驱动马力过高，快速加速时驱动轮会打滑，所以即使马力大的前驱动也不快。

后轮驱动加速时，驱动轮的抓地力会增强，可以防止驱动轮打滑，因此后轮驱动可以承受更大的马力。

大功率后轮驱动的后轮通常比前轮宽，从而为驱动轮提供更高的抓地力。

如果前驱动的驱动轮加宽，方向盘会变重，影响汽车的转向灵活性。

大部分前驱车都是前置发动机，前置发动机的车两个前轮的半轴长度不相等，因为变速箱不在前轴中间，所以两个前轮的半轴不能做成长度相等。

这样就会造成一个问题，就是前车在快速加速的时候会转向一边，也就是方向盘在快速加速的时候会转向一边。

转向也是前驱车无法承受更大马力的原因。

一些前纵置发动机的半轴长度相等。

前置发动机前轮驱动是家用车的一种布局。如果想要追求驾驶乐趣，纵置后轮驱动的布局是更好的选择。

后驱和前驱哪个更耗油

后驱油耗更高，前驱油耗更低，因为前驱传动效率更高，后驱传动效率没有前驱高。

前轮一般被一些家用车使用，一般家用车的燃油经济性也比较好。

前驱动的发动机和变速箱都是水平布置的。这款车的发动机输出的动力会直接传递给变速箱，然后变速箱通过终传动差速器直接将动力传递给车轮。

前轮驱动不改变方向，将发动机的动力传递给车轮，传动效率更高。

一般后轮驱动发动机是垂直的，这款车的发动机动力输出也会传递到变速箱，变速箱有一根传动轴通向后轮轴的差速器。

在后轮轴差速器中，需要将动力的传递方向改变90度，然后将动力传递给车轮。

由于一次动力的传递方向需要改变，后轮驱动的传递效率较低。

但是大多数后驱汽车并不关心失去的动力，因为大多数后驱汽车比前驱汽车有更大的马力。

前驱动不能承受更大的马力，后驱动可以。

由于前驱动的前两个半轴长度不同，如果马力过高，前驱动在加速时会转为扭矩，不利于控制。

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