来源: 最后更新:22-12-27 07:02:15
定点停车都有什么要求?
定点停车是科目二比较难的一项,个人是这么认为的,因为很学员都可以做到不溜车和不熄火,但往往不容易控制停车边线30cm内:
1、坡道定点停车评分标准:停车后,车身右侧距路边线大于30厘米扣10分,大于50厘米扣100分;压线或扫线扣100分;停车后,前保险杠未定于桩杆线上,且前后未超出50厘米扣10分,超出50厘米扣100分;停车后,未拉紧驻车制动器扣10分;
2、坡道半坡起步评分标准:30秒内未完成起步,扣100分;起步时熄火一次扣10分;启动发动机时,挡位未置于空挡或驻车挡,扣100分;起步时车辆后溜小于30厘米扣10分,车辆后溜大于30厘米扣100分;
3、重点强调:科目二考试,大多数的扣分项就在“坡道定点停车与起步”这个项目中;没见过五次考试,十次机会全部错在倒车入库的;却见过五次考试,十次机会全部错在坡道定点停车与起步这个项目的,此项目没有百分百把握,不要参加考试。
电子油门的工作原理
电子油门加速器又称电子节气门(ECT):
1、近年来汽车因适应环保、安全等方面要求,而专门配置的由电脑控制其开度的节气门,其存在的意义重大。但它也有个天生便跟随而至的问题,相信部分车迷都体会过,电子节气门较机械拉索式节气门慢半拍的滋味,特别是车辆处于起步、加速,或是行驶中急踩油门超车的时候,这种迟滞的引擎响应性常常让人倍感无奈;
2、问题主要还是电子系统的关系,若光从其他机械方面着手改善其响应性,而根本的问题未能解决,最后可能只会收效甚微。唯一有效地途径就是直接改装汽车电子系统了,但根据以往所见,改装电脑的确可以减小节气门迟滞的问题,但这样一来价格不菲,针对性也不强,还有某些产品需时调整,同样在考验着车主的耐心;
3、其紧凑的塑料外表,细小的身躯使其安装极为方便,原装插头位轻松提高引擎响应性。内里收有智能电子集成系统,主要是用于收集油门踏板位置传感器信号,将重新整理后的油门信号传往电脑,ECU也相应的作出精确动作,从而将引擎其的响应性提高50%;
4、由于其安装极其简单方便,只需拔下原来的油门踏板传感器插头,直接插上去便可体验引擎快速反应所带来的快感。整个过程不需动及车辆其它电子系统,因而不会影响其它系统的正常工作,安装此产品后的油门踏板灵敏度会有所提高,因此应重新熟悉引擎的特性,以便更好的驾驭车辆。
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