来源: 最后更新:22-12-27 01:00:55
三缸和四缸发动机的区别
由于自身机械结构原因,三缸机先天的噪音和抖动就比四缸机要大,早期的三缸机基本都是用于一些廉价的车型,比如奥拓、夏利N3、比亚迪F0等,这些车上的三缸机既没力,又抖得像患上了帕金森症,声音还特别难听,实在难以给人好感。从那开始,廉价、乏力、抖动大和噪音大就成为三缸机的标签,对消费者来说,这样的三缸机除了能拉低车型价格,减少一点点油耗之外,显然没有别的好处。
四个汽缸就像接力赛一样,一个缸紧接着一个缸做功,动力输出连贯顺畅、不间断,而且,任何时候发动机左右两边的活塞都始终保持对称,这样在很大程度上减小了发动机在工作时产生的不平衡,从而降低了发动机抖动问题,四缸发动机相对于三缸车更平稳、输出动力更平顺。
所以,之前的发动机最低都是四缸,那在四缸基础上,排量大点的有6缸、8缸、12缸,无论往上加多少,都是偶数的缸体数。那为了减排,从4缸减到3缸,从偶数变为奇数,这在咱们的认知中就会感觉很难接受。
而从技术上看,三缸发动机由于天生的物理缺陷,由于力矩不平衡,工作时,总有一个气缸在单独做功,产生的惯性力矩得不到抵消,那带来的就是力的不平衡,发生抖动。就跟咱们拔河一样,两边用力不同,一会拉到这边,一会拉到那边,力总是不平衡。那发动机高速运转,这种抖动就出现了。
说实话,三缸机一个比较明显的缺点就是它的振动太大,最主要也是因为在设计上,以及一些力学原理上所产生的,排量大的一些发动机,那么这样的问题肯定是更加严重的,如何解决这个震动以及噪音的问题,是现在所有的厂家都在努力的,一般来说不同品牌都会有不同的解决方案,但实际上目前,特别让人满意的解决方案,还是没有问世的。这一点,这些品牌们还是需要继续投入努力。
总体来看,三缸发动机的轿车比较适合城市代步,在城市内它的动力足够,由于排量小,重量轻,燃油经济性表现较好,保养成本相对较低。但是它的绝对功率比较小,高速行驶时的动力稍显不足,震动和抖动有些大。而正由于这些车型性价比高,很多缺点在当时的条件下都可以被忽略的。
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