来源: 最后更新:22-12-26 04:26:18
科目三换挡有什么手法?
科目三换挡都有一些技巧手法,内容如下:
1、一挡起步基本是没问题的,问题多出在百米加减挡过程中二变三三变四,四变三时,首先通过油门刹车控制,升挡时候要达到要求的速度(二挡15以上、三挡30、四挡40);降挡要降到要求的速度(三挡35以下、二挡25以下、一挡20以下),这样不会出现挡位长时间不匹配,挂一挡和二挡时,用手握住挡杆,除了前后推动,还要有一个向怀里拉的方向力(你可以想象位向你的身体内侧画一个半圆)。一挡二挡互相切换不需要经过空挡位;
2、二挡换三挡的时候,首先要把挡摘到空挡位,然后不要握着挡杆挂挡,把手掌垂着朝上,用掌心向前推挡杆挂入三挡,三挡换四挡的时候,手掌垂直向下,用掌心向后推动挡杆;
3、四挡换三挡的时候,把手掌垂着朝上,用掌心向前推挡杆挂入三挡,三挡换二挡,握住挡杆摘空挡,向身体方向画圆,挂入二挡,
整个换挡过程,要注意油离配合,也要注意手型,一挡二挡是握持挡杆,三挡四挡是用手掌平推;
4、如果需要用到五挡,同理摘四挡,向右上方画圆。
科目三挂挡怎么操作
科目三挂挡操作如下:
1、起步前,因为车是有配备一键启动和坡道辅助功能。启动的时候,我是习惯分三下,完全启动车的。前两次分别按下,中间大概间隔几秒,给车上电器通电,车辆自检。当第三下启动发动机时,需要踩下离合器或者刹车(启动按钮显示绿色),同时再按下按钮,车辆就算是完全启动了;
2、车辆起步,在车子完全启动后,我一般都是让它先怠速半分钟左右,然后踩下离合,挂一挡,再右脚同时踩下脚刹,右手放下手刹,慢抬离合,离合有动力传输到轮毂,可以放掉脚刹,同时右脚可以移到油门,给点油起步(坡道起步差不太多,因为我的车有坡道辅助功能)。其他车如果没有坡道辅助功能的,坡道起步,步骤是一样的,就是离合器要抬高点,让离合器与车辆传动更紧密(传说中的车子抖动),然后松脚刹,油门要视坡道坡度大小调整,越大坡度,油门就越需要大一些;
3、行车中,这一段,其实就是车辆挡位与速度的匹配了。我的习惯是:车辆起步之后(即1挡位),时速达到15-20km,挂入2挡行驶;当时速达到25-30km,挂入3挡行驶;当时速达到35-40km,挂入4挡行驶;当时速达到60km以上,挂入5挡行驶。行驶过程中,只要速度达到(或降到)一个速度区间,就要把挡位调整到相应的位置。注意:降挡位,离合不要放太快,放离合的同时,应该适当加点油门,使得发动机转速和换挡位之前差不多,这样才不容易顿挫;
4、要减速停车,首先,一定是踩刹车,但不是非得踩死(除非紧急情况)。踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下(我一般认为是40km),就可以踩下离合,挂入空挡。脚刹根据实际情况踩踏,正常停车,不用一次踩死,只要在指定位置前刹住就可以。
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