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宝马新车磨合期多少公里（宝马新车需要磨合多少公里）

来源： 最后更新：22-12-21 01:23:41

宝马新车磨合期多少公里

宝马120i的磨合期是3000公里。虽然现在的汽车技术很精湛，但是新车还是有一个磨合期的，在磨合期使用汽车需要注意以下事项。

1.不要紧急刹车。

紧急制动大大增加了对发动机和底盘的冲击，也是对汽车制动系统的极大破坏。

2.避免长时间高负荷驾驶。

地板油会带来强烈的推背感，但对发动机和变速箱有害。最好将发动机转速控制在3000转/分钟以内。

3.负荷不应过重。

汽车超载可能导致离合器片、车架等损坏。要打破，身体要受损，并造成事故；超载的小问题会增加油耗，这是不可避免的。车辆总载荷应控制在额定载荷的70%以内。

4.使用高质量的燃料

燃料的选择对汽车有一定的影响，优质的燃料动力更好，劣质的燃料会对汽车造成一定的伤害。

5、先冷启动预热。

汽车预热:一是能顺利启动发动机；其次，它可以有效地节省燃料；第三，可以减少运转部件的磨损。

6.档位要合适。

手动变速器的车主要注意档位和速度的匹配。新手最容易犯的错误就是在低档位一路开到底部，导致发动机因负荷过大而磨损，同时增加油耗。

宝马新3系什么时候上市的

宝马全新3系在2019年年初就已经上市了：

1、新款3系将会比老款3系更加运动，同时也会装配现款5系和7系上的带随动转向以及自动远近光切换的勺子大灯，这也让新款3系看起来眼神更加犀利。除此之外，新款3系也将用上现款5系及7系的空气动力学套件，在有效降低风阻的同时进一步提升自身颜值；

2、现款3系最被人吐槽的地方应该就是内饰了，假如说奔驰C级的内饰在天上，那现款3系的内饰就是在地下，这样的对比丝毫不夸张。好在新款3系的到来将会改变这一情况，虽然正式的内饰官图还没有出来，但是根据目前泄露的图片可以看到，新款3系的内饰将会向新款5系靠拢，在保留宝马传统元素的同时更加现代化，同时全液晶仪表盘和中控大屏的加入也将使新款3系更加具有科技感。此外，最受关注的是，新款3系将会换装全新的方向盘和新式“大鸡腿”挡把，电子手刹也将会取代传统手刹。还有一点虽然现在还没有经过证实，但是相信也会有的就是新款3系在进入国内加长之后会配备全景天窗或者双天窗；

3、虽然没有经过任何证实，但是在采用了家族全新的CLAR平台之后，全新3系已经实现了和5系以及7系同平台，这也将会带来底盘功力的大幅度提升。现款3系是一款忠于纯粹的代表，底盘运动有余，舒适不足。悬挂对于路面坑洼的反馈比较直接，而缺少了一点为舒适性而做出的妥协。相比之下，新款5系和7系的底盘就在保留了运动基因的同时向舒适性做了不少妥协。当你碾过路面的坑洼时，新款5系回弹的感受虽然直接干脆，但是有一种很轻的感觉，让你觉得车子不是用全部重量压过去而是只用了一个悬挂对那个坑洼做出了反馈，整台车没有任何多余的晃动却依旧动作轻柔。这样的底盘悬挂是非常强的，基本已经达到了同级别的顶级水平。我们可以预见的是，在采用了CLAR平台后，新款3系的底盘也将会像新款5系和7系一样向着舒适化靠拢，当然了，我觉得这样的改变是应该受到欢迎的，毕竟谁也不会开着3系一直在飙车，大多数时候我们只需要舒适的到达目的地就行了；

4、综上所述，新款3系的变化还是比较大的，即便有一部分是我们的推测，但是不代表我们不可以相信新款3系会有一个产品力上的较大提升。如果要比较个好坏的话，那我自然会选择新款。但是现款3系对于相当一部分人都是一个信仰，特别是传统手刹的存在对于一部分消费者看来是对一种信念的坚持。当然，还有一部分人确实是玩家，他们也需要手刹来完成漂移动作，那么对于这些人群来说，现款3系就成为不二的选择了，而换装了电子手刹的新款3系，自然也是他们所瞧不起的存在。

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