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坦克的什么装置是起动力源

来源： 最后更新：22-12-20 09:28:15

坦克的动力装置是坦克的动力源，主要用来产生牵引力推动坦克运动，使坦克达到要求的速度。动力装置还驱动发电机发电，给车上的电动装置供电，给蓄电池充电，驱动液压和气动装置运转。

发电厂的特点：

1.单位体积高功率是指动力装置的最大功率与其体积的比值，用每米马力表示。单位功率越大，在一定功率下坦克发动机的体积越小，坦克的整体尺寸就越小。所以，机组功率越大，电厂越好。

随着现代主战坦克火力和防护能力的增强，重量的增加，对机动性提出了更高的要求。不仅要求行驶速度高，还特别强调加速，要求坦克有高吨动力，发动机有更大的功率；

比如美国的M-1和西德的豹II坦克，每吨功率为28.5至29.3马力，总功率为1500马力，这对坦克发动机的体积提出了更高的要求；

比如西德豹I坦克的M838Ca(ca)500发动机单位体积功率为每米480马力，而豹II坦克的MB873发动机单位体积功率高达每米3 1043马力，是豹I的两倍多；

2.比重小，是指动力装置的重量与其发出的功率之比，用千克每马力表示。比重越小，意味着动力装置越轻越好。国外70年代研制的坦克柴油机的比重约为1.17 ~ 1.58公斤马力。

单位体积的功率比重量更重要，因为发动机本身只占坦克重量的4%到5%，却占车身体积的10%，而车身占坦克总重量的30%到40%。

可以看出，发动机体积的增大会导致车身体积的增大，从而大大增加汽车的数量。转速和扭矩变化范围大，满足坦克行驶速度和地面阻力变化大的要求。

标签: 坦克  装置  

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