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刹车盘内侧磨不到生锈 刹车盘锈迹 磨不掉

来源: 最后更新:22-12-18 01:41:24

导读:刹车盘生锈,有以下几种情况:1、如果车子的刹车盘只是短时间被氧化锈蚀,其实并不影响刹车效果,轻轻踩几...

刹车盘内侧磨不到生锈

刹车盘生锈,有以下几种情况:

1、如果车子的刹车盘只是短时间被氧化锈蚀,其实并不影响刹车效果,轻轻踩几脚刹车,通过刹车片夹住刹车盘,中间会产生摩擦,来回几次,锈斑就会被磨掉;

2、比如有时候,我们听到刹车盘有“嗞嗞”的摩擦声音,这很明显就是表面锈迹被摩擦的声音,不过刹车状态并没有受影响。所以,对刹车盘最好的保养就是不用去管它,而是轻踩刹车恢复到最好的制动效果;

3、如果是车子露天放置了两三个月,甚至半年,日晒雨淋的,时间长了这个生锈层就会非常厚,甚至会锈住刹车片,这种情况,有可能就得摘下刹车盘去维修厂用机器打磨处理干净,检查刹车片表面有无异常,安装妥当后进行路试;

4、在平坦路面上以时速70KM\/H车速行驶,进行多次制动,确保无异常即可。如果还有抖动情况出现,那就说明刹车盘表面不平,需要进一步做抛光找平或者进一步处理,不过如果生锈实在太过严重的话,我们还是最好更换上新的刹车盘为好。不过这种情况就非常少见了。

刹车盘磨损极限是多少毫米?

刹车盘磨损极限是2mm:

1、刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹,老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好,在高速制动状态下,不容易产生热衰退,所以其高速制动效果好;

2、但在低速冷闸时,制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹,而普通轿车采用前盘后鼓,而相对低速刹车盘材质要求:刹车盘的材质是采用我国的灰铸铁250标准,简称HT250,等同于美国G3000标准;

3、化学成分三大主要元素的要求分别是:C:3.1∽3.4Si:1.9∽2.3Mn:0.6∽0.9。机械性能要求:抗拉强度>21on\/mm2,硬度要求在:187∽241之间;

4、更换要求:一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1\/3厚度(约0.5cm)左右时。就要增加自检频率,随时准备更换了。

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