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出现交通事故打什么保险电话（出现交通事故打保险公司电话）

来源： 最后更新：22-12-17 12:11:03

出现交通事故打什么保险电话

如果你开车，你就有危险。如果你在路上开车，你必须做好心理准备，承受交通事故。如果开车时不小心出了事故，该怎么办？如果你需要打电话求助，你应该先打给谁？

发生交通事故后，第一时间要做什么？

1、确保自身安全，第一时间隔离现场。

第一，不要慌！感情上，保持冷静，避免争执。其次，无论什么样的交通事故，我们都应该“安全第一，交通第二”。事故发生后，在确保自身安全的情况下，应尽快隔离现场，拉手刹，开启双闪，并设置危险警示牌，防止二次事故的发生，然后拍照留证。

2.转移到安全的地方，然后再打电话。

第一个站点条件稳定后，会慢慢转移到附近尽量不影响正常交通的区域，然后就可以进行下一步的“电话叫人”了。至于第一时间打给谁，要根据现场情况的严重程度来决定。

第一个电话要打给120

救人第一是关键，生命比什么都重要。

我们应该先看看事故是否严重，是否有人员受伤。这是我们应该做的第一件事。不管是谁的责任，只要有伤病，就要尽快拨打120，因为生命比一切都重要。

伤害程度会影响事故赔偿金额。

我国有法律法规。考虑到机动车属于强势方，也要承担10%的额外责任。是否及时救治，伤害程度会影响事故赔偿金额。

第二个电话要打给122

报警确认事故责任

12是交通事故报警电话。如果现场没有人员伤亡，那么第一个电话就是122事故报警电话。如果有人员伤亡，先拨打120再拨打122。与交警简单谈一下事故现场和地点，确认事故责任。

如果交通事故不是很严重的话，现在交警一般会看一眼监控摄像头，让你自己拍一张，交警也不会来，这样就可以快速处理了。

如果确定交通事故很严重，让你等着不要动，等警察过来处理事故，交警到达现场后会做出事故判断。

事故责任证书应仔细阅读。

但是要注意交警给你写的交通事故责任确认书。你必须仔细阅读，确认清楚后再签字。这张纸是具有法律效力的技术文件，字不能错。

第三个电话要打给保险公司或4s店

如果解决不了，打电话给保险公司报案。

如果责任不明，无法解决纠纷，记得给保险公司打电话。遵循保险公司的指示、注意事项、理赔所需的现场拍照材料等。，并逐一准备，以便后续处理。当你打电话给保险公司时，你必须提供事故的具体地址、时间和人身伤害。

如未向保险公司报告或未及时报告，后期保险公司不得索赔。因为保险公司规定48小时内必须向保险公司报案，或者按照保险人员的指示拍摄事故现场的相关照片。

如果你能解决，打电话给销售顾问。

事故很小，可以私下解决。可以给4s店的销售顾问或者懂车的朋友打电话，询问交通事故的处理方法，让他估算一下维修费用(一般新车事故总是在4s店进行维修)。当向对方询问价格时，你可以知道。

第四个电话打给家人和朋友

告诉你的家人和朋友你的生活。

事情已经处理好了，最后，告诉家人和朋友，我很安全，清楚整个事情的经过。当你出去的时候，你总是关心你的家人和朋友。

总结：

一般来说，紧急电话和报警电话应该放在第一位。如果不打这两个电话，可能会对后续的事故处理造成影响，甚至承担法律责任。

事故发生后，呼叫的优先顺序大概如下:120救护车呼叫> 122报警呼叫>保险公司/汽车销售顾问>向家人朋友报告安全。

出现p0401故障码的原因

故障码p0401详细介绍如下：

系统故障范围:排放控制

适用车型:所有汽车制造商

中文意思解释:废气再循环-流量不足

英文意思:目前没有

P0401故障代码相关知识:

1.车辆上废气再循环阀的位置和功能:a)。废气再循环(egr)阀通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，通向排气歧管的短金属管与之相连。b)它的作用是控制进入进气歧管的废气量，使一定量的废气流入进气歧管循环利用。2.废气再循环阀的类型、结构、原理和影响:a)。废气再循环阀是六线系统b)。当发动机在负载下运行时，egr阀打开，使得少量废气进入进气歧管，并与可燃混合物一起进入燃烧室。怠速时，egr阀关闭，几乎没有废气再循环到发动机。

故障的原因和影响:1。故障代码解释废气再循环(egr)系统的功能是在发动机运行的特定工况下，将少量废气引入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氮氧化物污染物的排放。如果电子控制单元(ecu)在车辆正常稳定运行且废气再循环系统开启时发现废气再循环(egr)流量低于基于其他信息的估计值，则会出现该故障代码。

建议的解决方案:1。失败原因a)。废气再循环(egr)系统管道是否破裂和泄漏(如果有泄漏，通常会有异常噪音)；b)废气再循环系统电磁阀是否老化或损坏；c)废气再循环系统空空气泵、分流阀、止回阀、泄压阀等是否有缺陷；egr系统电磁阀及其电路是否存在短路、断路或接触不良；e)影响废气再循环(egr)系统的传感器是否异常(如进气压力、冷却液温度、氧传感器等)。);ECU 2是否有故障。治疗方法a)。检查废气再循环(egr)系统管道是否破裂或泄漏，如果是，修理或更换。如果故障未解决或有其他故障，请致电专业技术人员。b)平时注意定期清洗空空气过滤器。如果车辆经常涉水，废气再循环(egr)系统的阀门可能会因吸入的湿气而生锈并卡住，因此车辆应尽量避免涉水。

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