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大众朗逸是干式双离合还是湿式双离合

来源: 最后更新:22-12-16 11:03:11

导读:是干式的,大众的双离合变数箱搭配1.4T发动机都是采用的干式双离合,而搭配1.8T和以上的排量就采用...

大众朗逸是干式双离合还是湿式双离合

是干式的,大众的双离合变数箱搭配1.4T发动机都是采用的干式双离合,而搭配1.8T和以上的排量就采用湿式双离合了:

1、新朗逸采用了mqb平台,整体产品力更高。外观方面,车身尺寸4670×1806×1474mm,外观设计更加时尚,前脸倒梯形细密中网精致耐看,大气稳健,车身侧面修长厚重了不少,棱线突出更有力量,后尾部棱角分明,匀称协调,整体更加符合当下的审美需求;

2、动力方面,自动舒适版主打1.5自吸发动机,参数为85千瓦,150牛米,变速箱配6速手自一体,零百成绩12.6秒左右,足以应付日常的家用需求。当然如果有更高的追求可以看280dsg舒适,1.4t发动机配7速双离合,零百成绩8.3秒,澎湃十足;

3、底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,始终没有给到多连杆,可能是怕抢了速腾的饭碗。不过即使如此,它的调教水平还是不错的,滤震很有韧性,既保留了相当的路感,又有相当的支撑性,质感上佳,至少在同级别中是处于一个上等水平。

大众朗逸烧机油怎么解决

大众朗逸烧机油吗?朗逸烧油怎么办?类似的问题在网上层出不穷。我觉得这里有必要解释一下,燃油和油耗是两个不同的概念,有些车主容易混淆两者的定义。

首先,“油耗”是指发动机活塞在气缸内做功过程中的润滑油。不可避免的是,一部分机油会留在燃烧室壁上并被烧掉。随着行驶时间的增加,油量也会相应减少。这是正常的油耗现象。2003年,国家新发布《汽车发动机性能试验方法》GB/T19055-2003,明确规定:额定转速、额定转速、额定转速。

“烧机油”是指机油进入发动机燃烧室,与混合气一起参与燃烧。是否烧机油可以通过排气管是否冒蓝烟,汽车是否无法加速来判断。然而,这些方法不够可靠。其实最简单的方法就是看油尺。在两次保养的间隔中,只要油位在最高点和最低点之间,就正常。

有些车主会把涡轮增压车型或大排量发动机的油耗称为烧机油,但这和传统意义上的“烧机油”不是一回事。一般来说,加满油后跑5000公里到10000公里,没有油压预警是正常的。搭载涡轮增压发动机的车型在这个过程中可能会消耗更多的油,但只要油位不低于最低油位,就没有问题。

除了那些让人摸不着头脑的概念,大众朗逸的车还有烧油的现象。面对这种真实的烧油现象,我们该如何避免呢?

首先是机油的选择,如果你的车辆已经在周围行驶了一些年,可以选择粘性油来增强密封性能。如果是新车,最好选择质量更好的半合成或全合成机油。虽然维护费用会略有增加,但它们的工作寿命更长,而且它们不忍心保持油的健康,所以可以认为是未雨绸缪。

第二,在维修期间,4S店应进行合理的定期维修。石油的工作环境相当恶劣。即使在合成机油中,如果长时间不更换也不会起作用。另外机油滤芯和空空气滤芯也很重要,要及时更换,避免杂质进入气缸造成磨损。

第三,养成良好的驾驶习惯,新车在磨合初期就要保持良好的驾驶习惯,尤其是前2000公里,发动机、变速箱等内部零件需要一个过程才能达到更好的配合。在此过程中,需要避免地板油、高速(超过4000 rpm)等粗暴驾驶行为。,从而避免发动机内部零件配合不良造成烧油。

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