来源: 最后更新:22-12-15 05:28:06
发动机气缸怎么清理
一般常用的办法有拆洗、吊瓶清晰、燃油添加剂,这三种方式:
1、拆洗;这个方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店内进行,发动机的拆解是比较复杂的,不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术;
2、吊瓶清洗;这种方式也是比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候,对积碳稀释软化将其变成浆状物,再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等,但是效果没有拆洗那么直接和明显;
3、燃油添加剂;积碳有一个原因是燃油燃烧不充分,附着在发动机的各个部件上,久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。说起来比较神奇的这种添加剂,其实效果不是很明显。
发动机气缸排列方式常见的有三种
发动机的工作原理是:将燃油和空气体的混合气体喷入气缸并点燃。混合气体燃烧时体积膨胀,产生的能量推动活塞运动。然后,活塞的上下运动通过曲轴转化为旋转运动,使发动机运转。几乎所有的汽车都使用这种发动机。
主流的发动机气缸排列形式分为:直列L型、V型、W型、水平对置和星形排列。直列L型、V型和W型是最常见的三种形式。
l型直列发动机,所有气缸在一个平面上排成一排,共用一套凸轮轴和一个气缸盖,是目前应用最广泛的气缸排列形式。2.5L以下的家用车一般采用L型发动机,因为L型发动机体积更小,布局更灵活,运行稳定性高,维护方便。
v型发动机将气缸分成两组,并以一定的夹角排列在一起。从侧面看,它看起来像一个V形。通常,V型发动机有六个以上的气缸。这种布局的优点是可以缩短发动机的长度和高度,使发动机舱整体变短。而且,V型发动机的对称布置可以使其运行更加平稳,但在维护方面会更加复杂。
w型发动机是将V型发动机两侧的气缸小角度错开,或者可以理解为两个小V组成一个大V,错开的布局就像w一样,这种发动机一般用在豪华车或者跑车上,主要用在大众的车型上。这种发动机更短更宽,但这种布置需要一个平衡轴来抵消振动。
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