来源: 最后更新:22-12-13 09:43:55
干式双离合到底行不行
干式双离合还是有问题的:
1、虽然干式双离合的确存在这样那样的缺陷和问题,但也并不意味着干式双离合就绝对不能买,首先在一些超跑豪车,或是赛车搭载的也是双离合;
2、有的是干式双离合,纯机械构造换挡更迅速,更有利于赛道环境,并且最重要的是,赛道环境也不用考虑造车成本和后期用车稳定性,速度才是唯一的追求;
3、如果有AT还会选择双离合吗?对家庭用车来说,如果有AT,追求稳定可靠性来说,还是倾向于AT,目前家用车领域6AT和8AT质量稳定可靠,小毛病少,用车养护费用也更低;
4、选择的顺序依次为:AT>湿式双离合>干式双离合。不过对家庭用车来说,干式双离合也并非豺狼和虎豹,还是要看用车环境,如果并非是拥堵的市区,没有红绿灯和频繁起步刹停,干式双离合也不是不能买;
5、如果预算有限,或者车型只有干式双离合选择,能接受双离合的缺陷,以及用车环境支持的前提下,干式双离合也没想象的那么恐怖。
干式双离合变速箱油多长时间换一次
干式双离合变速箱油建议6万公里或4年更换:
1、双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同,都是有两个离合器分别轮流工作。但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同,干式双离合是靠空气,湿式双离合是靠油液;
2、干式双离合和湿式双离合有相同之处也有不同之外,当然也不是说谁比谁就好,各有优劣。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片,是指离合器片浸泡在变速箱油液里,而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触;
3、从技术成熟度与可靠性上论,湿式双离合由于离合器片工作在液压油中,油液起到了一定的散热效果,所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好,在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说,湿式双离合变速箱技术成熟度要高。同时,湿式双离合结构复杂,制造成本高,再就是其动力传递效率不如干式的高。
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