机油冬天变得非常粘稠（机油到冬天变稠正常吗）

来源：最后更新：22-12-12 06:58:25

导读：机油在冬天变粘的原因是冬天温度低。提倡朋友在冬季使用一些低温和流动性相对较好的机油是很自然的。机油是...

机油冬天变得非常粘稠

机油在冬天变粘的原因是冬天温度低。提倡朋友在冬季使用一些低温和流动性相对较好的机油是很自然的。机油是每个车主在用车过程中都会接触到的基本东西。机油被称为发动机的血液。如果发动机没有机油，发动机就不能正常运转。

机油不仅在发动机中起到润滑的作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈和散热的作用。

发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜。

这样就可以避免发动机内各部件直接接触而产生的摩擦。

如果发动机中的部件相互直接接触，造成摩擦，发动机磨损将会加剧。

机油长期使用，各项性能基本都会下降。当然，机油需要定期更换。

如果长时间不更换，会影响发动机的润滑和散热。

平时用车时，朋友们一定要定期更换机油，每次换机油基本都要更换机油滤芯。

发动机机油滤清器的功能是过滤发动机机油。如果没有机油滤清器，使用一段时间后机油可能会变脏，这也可能会影响发动机的润滑和散热。

购买机油和机油滤芯时，一定要正规渠道购买，一定要选择大品牌的正品。

当你在平时使用汽车时，你必须按时保养汽车。

机油的api sn等级啥意思

机油api等级最高就是SN：

1、近年来，随着能源消耗、环境污染及气候变化等因素，传统内燃机的销量和性能都遇到了严峻的挑战，而为了应对这样的趋势和现状，拥有更高效能的涡轮增压直喷发动机逐渐成为了市场的主流，据统计，预计到2020年，搭载涡轮增压直喷发动机的保有量将达到70%，但问题也来了，在提高燃油效率，涡轮增压直喷发动机的低速早然（提前燃烧产生爆震）成为了新的挑战；

2、与此同时，以纯电动车和混合动力车为代表的新能源车在近几年异军突起，也为乘用车润滑油指标提出了新的要求。于是，在涡轮增压直喷发动机和新能源车型的双重驱动下，能够更好的模拟真实应用环境且满足市场对润滑油更新要求的APISP标准应运而生，它将于2020年初正式发布；

3、就像我们的国六标准一样，随着环保要求、小排量涡轮增压直喷发动机的普及，现有的润滑油标准显然不太能适应新的时代，相比于目前的APISN，更新的APISP标准在抗磨损性、抗低速早燃、抗氧化抗沉积、以及其他与润滑油系统有关的性能方面均进行了关键升级，目的皆在于让新世代的发动机获得更好的保护性能，润滑油正式进入\"国六时代\"

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