来源: 最后更新:22-12-09 07:00:51
雷克萨斯ct200h油耗会不会越来越高?
雷克萨斯ct200h油耗不会越来越高的参数:
1、搭载Hybrid油电混合动力技术的CT200h几可说是同级距中少见的特殊产品,当然这也成为CT200h颇受欢迎的成功因素之一;该车采以一具原厂代号为22R-FXE的1.8LAtkinson循环引擎,在VVT-i可变气门正时控制、多点燃油喷射等技术的助益下,拥有99ps、14.5kgm的动力表现;
2、另外再搭配两具MG永磁电动马达(一台用于启动引擎、另一台驱动前轮),综效输出达到136ps的水准。回归到CT200h的本质定位,主打节能取向的它,在两具电动马达的辅助下,确实在油耗数据上拥有高水准的表现,市区为22.68km\/L、高速23.64km\/L、平均达到23.3km\/L;
3、而在实际操驾的部分,这套源自丰田体系的油电混合动力技术确实颇有一套,在ECO、NORMAL动力模式下CT200h会优先以电动马达驱动起步,并于中高速、或是油门深踩的情况下引擎才会介入,变化过程十分宁静顺畅,若不查看仪表板左方的Hybrid动力指示表,几乎感觉不到引擎介入的时机点与震动。中央鞍部设置有动态模式、EV纯电动模式等控制界面。ECO与NORMAL模式下,仪表板显示Hybrid动力指示表,运动模式则显示转速表。
雷克萨斯ct200h油耗多少?
雷克萨斯ct200h油耗是:
1、新款CT200h有11种车身颜色可供选择,其中包括新推出的“烈焰红色”。此外,新款CT200h配备了可选择的充满运动感的黑色车顶,可与8种车身颜色搭配,形成强烈双色反差,不过车主要为此而多付2000元的费用;
2、新款CT200h还配备诸多其他升级配置,包括倒车监视器、直观停车辅助系统、7寸LED背光屏幕、第二代RemoteTouch信息操作系统(RTI)。另外,新车还增加了牵引力控制“关闭”开关,并标配TPMS胎压警示系统;
3、新款CT200hFSPORT则表现出更强的攻击性,前脸采用了蜂窝状中网。新车的悬挂进行了运动化的调整并更换了阻尼更硬的减振器。内饰方面,CT200hFSPORT采用NuLuxe环保仿真皮革与织物搭配的座椅;
4、动力方面,新车将继续搭载现款车型的动力系统,搭载直列四缸1.8L汽油发动机,最大功率73kW(98PS),峰值扭矩为142N·m;配合电动马达可输出的动力,最大功率可以提升至100kW(134PS),最大扭矩输出提升至207N·m,与之匹配是CVT无级变速箱,其综合油耗低至4.6L\/100km。
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