来源: 最后更新:22-12-09 02:24:21
1、比如桶身不变,可以通过弹簧座来调,弹簧压的松点,汽车过坑或者高低不平的路就弹性好点,不会死硬的感觉;
2、汽车举起来的时候轮胎间可以塞一个拳头,放到地上降低到了2个手指.假如弹簧压的很紧汽车举起来也是一个拳头的距离,就当它是5个手指宽;
3、汽车放地上可能就还有4个手指的距离,这个汽车过坑会感觉后面几乎没有弹性.死板板的。
这个是因个人喜好而论的事情,而且不同避震厂家推出的产品,阻尼的段数也不一样。如果去赛道的话,需要根据场地的情况去调整,例如直线多还是弯道多,例如轮胎的抓地力强还是弱,等等因素综合在一起才能调到满意的效果。如果只是简单体验一下的话,那调硬一点就好了。
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