来源: 最后更新:22-12-08 05:26:45
尼桑天籁质量怎么样啊
尼桑新天籁质量挺好的,碰撞测试五颗星:
1、似乎现在的车厂都喜欢把进气格栅增大,从而增强前脸的气势。新天籁也是如此,比起老款,新款的进气格栅从发动机盖前段一直到前保杠下端,倒梯形的设计,加上粗大的镀铬条的装饰,气场很强大,时尚、前卫的气息风格浓郁。大灯与镀铬条旁的进气格栅相互贯穿,形成了一个大V字型,很有创意。多边形的防雾灯和转向灯连在一起的设计也很有创意,视觉效果更赞;
2、车身侧面,五幅式大尺寸双轮毂很显霸气,后视镜下方的腰线贯穿车身,时尚感很强。悬浮式的C柱设计,更是增加其时尚和运动的气息,这是阿新首次在B级车上看到悬浮式的设计,很有设计感;
3、车尾的设计,也是年轻、时尚、运动元素居多。尾灯的线条勾勒的很细长、锋利,妩媚感很强,夜间点亮的效果很赞,隐藏式的尾排一改以往的风格,少了些霸气。后保杠下方增加了运动套件,运动感十足。后备箱盖上增加了扰流板线,视觉效果很棒。整个尾部的设计少了那种商务气息,简洁、时尚是主流;
4、新天籁的内饰设计风格有点偏向沃尔沃的简约风,看上去很环保。直立式的中控大屏,按键和旋钮的布置,比较整齐,整个中控看着很简约,并没有太多花里胡哨的设计,米色搭配和木质条的装饰,有种北欧的冷淡风,看着倒也很舒服。加上全景天窗的配备,室内空间应该能够很敞亮,夜晚能够在后排感受数星星的浪漫。整个的内饰配色和设计阿新个人倒也非常喜欢,从这点上看,天籁的设计还是比较成功的;
5、空间方面天籁也是做得比较出色,毕竟是一款主打商务的轿车,4901*1850*1447的车身尺寸,2825的轴距,后排乘坐的感受还是很宽敞的,翘个二郎腿不成问题;
6、新天籁有新采用的2.0T涡轮增压发动机,第七代天籁可变压缩比引擎,动力上还是很不错的,加速性能相比之前的老款自然吸气可谓是强不少。
尼桑天籁耗油量怎么样
尼桑天籁2019款油耗,个人觉得不算高,在10个左右呢,以下是这款车的配置:
1、如果把现款的日产天籁比作为一位失去锐气的中年大叔,那么2019款日产天籁就能看作是充满朝气、年轻运动的小伙子,外观上年轻10岁不止!前脸方面首先看到的就是发动机盖两侧棱起的肌肉线条,充满了力量感,再就是下方V-motion进气格栅通过宽大的“U型”镀铬条直接与两侧尖锐的LED大灯组相连接,面积上占据了整个前脸的80%,整体看上去极具有视觉冲击力;
2、来到车身侧面,首先就被车身上凌厉的腰线所吸引,最为突出的还是上扬的高位腰线,配合双五辐式轮圈、银色镀铬门把手、略微溜背的车顶造型,整体上充满了动感时尚的气息。尾部的设计也比较不错,回旋镖造型的尾灯和上翘的翼子板搭配极为突出,给人一种轿跑的味道。车身尺寸方面长宽高分别为4901mm*1850mm*1447mm,轴距达到了2825mm,相比现款车型,长度和宽度分别增加10mm和20mm,高度降低43mm,轴距增加50mm,空间上的表现更加让人满意了;
3、内饰方面完全看不到老款车型的影子,整体造型设计以及内饰用料都是极为有诚意的!中控采用了T字形布局,功能键位让人一目了然,表面进行了大面积的软质材料包裹,辅以银色镀铬条装饰,看起来充满了时尚豪华气息。悬浮式设计的中控多媒体、以及真皮包裹的平底三幅式多媒体触摸屏也是当下比较流行的设计;
4、最后动力方面,2019款日产天籁将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机,最大输出功率分别为159马力和252马力,传动系统方面与之匹配的是CVT变速箱,百公里综合申报油耗分别为5.9L和6.6L,动力性和经济性都是极为不错的。
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