来源: 最后更新:22-12-03 09:30:10
索纳塔九混动越来越费油
混动车型的油耗为每百公里5.9升。索纳塔9的混合动力版本使用2.0升自然吸气发动机。索纳塔是现代旗下的一款中型轿车。2020年,现代发布了全新的第十代索纳塔。第十代车型采用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机的最大功率为125kw,最大扭矩为253 Nm,最大功率转速为5,500 rpm,最大扭矩转速为1500到4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的最大功率为176.5kw,最大扭矩为353 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱的使用可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。
第十代索纳塔前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能,从而可以提高车轮的抓地力。
索纳塔节温器在哪里?
索纳塔节温器在下水管连接位置,一边连接水箱一边连接节温器。节温器工作原理是当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精致石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环。以下是节温器的故障诊断:
1、冷却液温度超过110度:停车关发动机打开发动机仓盖,用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管,该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水(液)管,也应该很烫手,如果上下二根水管有较大温差,则确定是节温器故障;
2、如果很长时间都没有达到正常工作温度:停车让发动机温度下降到与气温一致,再启动发动机行车,看仪表盘温度升到70度左右(不要到80度以上)时,停车关发动机打开发动机仓盖,用手摸散热器上、下二根水(液)管,如果没有温差,则确定是节温器故障;
3、用红外测温仪近侧节温器:用红外测温仪瞄准节温器壳体,测试节温器的进水口和出水口温度变化,可以判断节温器是否打开,发动机启动时,进水口温度会增加,此时节温器关闭,待水温表达到70度,测试出水口温度,会突然增加,此时观察水温表的温度应在80度以上,说明节温器开启,工作正常。如果温度没有变化,说明节温器工作不良,需要更换。
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