来源: 最后更新:22-12-03 08:08:13
胎压监测怎么看胎压数据?
在出现胎压低或胎压传感器故障时,屏幕上车模的问题轮胎会闪烁;同时以仪表盘上所标识的两种符号为辅助,来提醒驾驶员检查轮胎压力及轮胎温度状态。胎压监测的主要作用:
1、预防事故发生;胎压监测系统属于主动安全设备的一种,它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生;
2、延长轮胎使用寿命;有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶,当车轮气压比正常值下降10%,轮胎寿命就减少15%;
3、使行车更为经济;当轮胎内的气压过低时,就会增大轮胎与地面的接触面积,从而增大摩擦阻力,当轮胎气压低于标准气压值30%,油耗将上升10%;
4、可减少悬架系统的磨损;轮胎内气压过足时,就会导致轮胎本身减震效果减低,从而增加车辆减震系统的负担,长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀,还容易造成刹车跑偏,从而增加悬挂系统的磨损。
胎压监测装置在哪里
胎压监测装置位置轮胎内部的:
1、胎压监测装置是使用轮速传感器进行一系列数据的转换计算,轮速传感器配备在刹车钳附近,电源插头为刹车片厚度传感器的电源插头一起并列,藏在车轮隔音罩后,插头颜色统一为蓝色。原理:轮胎气压的多少可以直接决定轮胎的直径大小;
2、直径不同的两个圆,转动的圈速不会相同,原理像大小齿轮同时转动。当然,过小的圆直径差距是有允许的差别范围的,智能胎压监测装置会在单个车轮比其余三轮缺气超过30%以上,才被系统判定为缺气行驶,个别情况下;
3、两个轮胎同时缺气超过正常范围30%以上,系统可能不判定为缺气,所以,定期检查胎压才是最有保障,不要过分依赖行车电脑。至于打完气后需对车辆进行胎压复位的设定,目的是让系统重新确认每个车轮的正确转速率,当系统在车辆行驶一段距离后才可识别完成,其后失压才可正确报警。所以系统未完成确认气压之前再次过快的扎钉缺气,系统是不能识别出来的。宝马除E39型号之前的老款车型是使用气门芯压力传感器外,2002年以后一直在用轮速传感器。
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