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路虎发现运动版底盘 路虎发现运动版底盘高度

来源： 最后更新：22-11-09 01:32:09

路虎发现用的什么发动机

进口路虎发现用了两台发动机，一台是2.0升涡轮增压发动机，一台是3.0升增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为300马力和400牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1500到4000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升增压发动机是v6发动机，最大扭矩为340马力和450牛米。发动机可以在6500转/分钟时输出最大功率，在4500至5000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

8at变速箱传动效率高，换挡平顺性好。

进口路虎找到的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

这辆车配备了全时四驱系统。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子一直都有动力。这种四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力，从而可以提高汽车的行驶稳定性和越野性能。

进口版中找到的指导价为66.98万元至93.48万元。

路虎发现运动版底盘

发现路虎运动版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。路虎运动版是路虎旗下一款中型豪华suv。发现路虎Sport采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

麦弗逊悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。

独立悬架广泛应用于汽车中，独立悬架之间没有连接，因此使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间不存在运动干涉。

这也是独立悬架的舒适性和操控性优于非独立悬架的原因。

独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架和双球节悬架。

多连杆悬架实际上是双叉臂悬架的复杂版本，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

麦弗逊悬架是一种结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。

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路虎发现运动版用的什么发动机（路虎发现和运动版）

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