现代胜达用的什么变速箱（现代新胜达用的什么变速箱）

来源：最后更新：22-10-30 01:31:56

导读：现代胜达经典用了两个变速箱，一个是4at变速箱，一个是6at变速箱。At变速箱是一款成熟的变速箱，也...

现代胜达用的什么变速箱

现代胜达经典用了两个变速箱，一个是4at变速箱，一个是6at变速箱。

At变速箱是一款成熟的变速箱，也是应用最广泛的自动变速箱。

At变速箱也可以叫变矩器变速箱，因为这个变速箱是通过变矩器连接到发动机上的。

at变速箱采用了与发动机的软连接，所以这种变速箱的传动效率不如手动变速箱和双离合变速箱，但是这种变速箱的换挡平顺性比手动变速箱和双离合变速箱要好。

at变速箱的内部结构相当复杂。这款变速箱内部全是行星齿轮，依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

现代胜达Classic一共使用了两款发动机，一款是2.4升自然吸气发动机，另一款是2.7升自然吸气发动机。

2.4升自然吸气发动机最大功率128kw，最大扭矩225 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速3750 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.7L自然吸气发动机最大功率138kw，最大扭矩248 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4000 rpm。这款发动机搭载cvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

现代胜达为什么很少有人买

盛达还没有停产，这款车还在生产销售中。

胜达是现代旗下的一款中型suv。2019款胜达搭载2.0升涡轮增压发动机。

与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。

升达的2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩240马力，353牛米。这台发动机可以在6000转/分钟时输出最大功率，在1450至3500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

胜达的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

胜达的车身尺寸比较大，这款车的内饰空也很大。

胜达的长宽高分别为4930毫米、1910毫米和1720毫米，该车轴距为2865毫米。

胜达的外观设计非常好看，这款车的内饰设计更符合年轻消费者的审美。

现代是一家来自韩国的汽车制造商。现代汽车设计非常漂亮。

而且现代汽车的性价比也很高。现代汽车配置高，价格低。

胜达的指导价是20.28万元到27.28万元，这款车在经销商那里也有一定的折扣。

如果你对盛达感兴趣，可以试驾一下。升达还是很不错的。

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