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马自达六平衡杆怎么拆 马自达6拆除平衡轴

来源: 最后更新:22-10-17 05:41:39

导读:马自达六平衡杆怎么拆
一个汽修厂的维修工,我与车子的故事都会用文章的形式记录下来,如果这些案例对您或者对您的爱车有帮助,请吧!

今天捡到一辆车,车主的描述是这样的:过凹凸不平的路面或者减速带的时候有异响,尤其是车速不快的时候,但是车速上去异响就减少了很多!

这多半是底盘的问题,所以把车放在行李架上,先检查摆臂是否磨损、老化。怎么检查下摆?其实在你快行的时候,稍微踩一下刹车,车轮就会往后移一点。当你松开刹车时,前轮会向前移动并回到原来的位置。还有一点就是你左转的时候方向会偏左,右转的时候方向会偏左偏右,也是这个问题造成的。摆臂在这两点的橡胶套已经严重磨损,需要更换。摆臂的另一端是下球头,有两种:一种是螺丝固定,一种是压铸在摆臂上。螺丝固定的可以单独购买,压铸的需要更换整个摆臂。现在市面上很少有人能加工,换一个整体就好了。然后摆臂下球头磨损后就能感觉到了,就是前面说的:异响,方向总感觉不好。

接下来是减震器塔的顶部,也叫“减震器顶胶”,每个地区的叫法都不一样。它的损坏概率比较高,路况不好很明显,但是很容易和平衡杆混淆,两个声音太像了。建议两面都要换顶胶,否则不平衡会造成左右的差异。

最后,平衡杆和平衡杆一样,也是容易损坏的部件。拉杆的球端有一个橡胶套。如果橡胶套破损,将更换拉杆。因为我自己经历过,拉杆没有缝隙,几个东西换了还存在。但是问题就出在这里,当拉杆拆下来重新测试的时候。平衡杆还有一点:开胶。换拉杆的时候换这个不值几个钱。

除了这三种,还有:转向机内外球头、爪式轴承、半轴球笼、上摆臂等部件,一定要仔细检查。

好了,今天的个人案例到此为止。想了解更多汽车保养案例,切记!

标签: 平衡杆  马自达  

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