来源: 最后更新:22-10-16 08:18:21
目前汽车上大多数铝合金车轮都是铸造的,但铸造车轮有三种不同的制造工艺,即重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造相对简单,只需将液态金属倒入轮毂模具中冷却即可。这种铸造方法效率很高,成本最低,但质量很差。由于轮毂各部分分布不太均匀,金属内部分子结构密度很低,轮毂强度不高,撞击后容易断裂。低压铸造可以说是在重力铸造基础上的升级。液态金属倒入模具后,低压铸造过程会给它增加一个稳定的压力。那样的话,金属的分子结构密度会更强,轮毂成型后会有更强的强度,低压铸造工艺也很成熟,所以现阶段汽车上的轮毂大部分都是低压铸造工艺。旋转铸造是对铸造的轮毂进行再加工,并在完成旋转冲压的同时加热轮毂。那样的话,轮毂中的金属分子结构会更紧密,强度自然会更强。
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