来源: 最后更新:22-10-15 12:32:55
dbx的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。这辆车的控制很好。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来,用单独的连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。
多连杆悬架的结构比双横臂悬架更复杂。这个悬挂连杆比较多,也很考验工程师的调校技巧。
多连杆式独立悬架可以调节更多的数据,并且可以提高车轮抓地力,这将提高汽车的操控性。
双横臂悬架是比较先进的悬架,很多豪华车和超跑都会使用双横臂悬架。
双横臂悬架有两个横臂,可以约束车身的侧倾范围,制动点头。
双叉臂悬架用于f1赛车的前后悬架。
很多大型豪华车的前后悬架也采用双叉臂悬架,比如奔驰S级和迈巴赫S级。
Dbx是阿斯顿马丁旗下的一款中大型豪华suv,上市前就吸引了众多车迷的关注。
Dbx采用4.0升v8双涡轮增压发动机,动力非常强劲。
4.0升v8双涡轮增压发动机最大功率405kw,最大扭矩700 Nm。
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