12月7日,新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》正式发布,将于2021年1月1日起正式实施。 新政增加了以“无车家庭”为基础的抽奖、积分排序的指标分配方式,给予“无车家庭”明显高于个人普通指标抽奖的中签率和新能源指标名额。 1.“无车家庭”可参与抽奖,新政坚持“总量控制、价值导向、方便群众”的原则 总量控制,即引导乘用车合理有序增长;价值导向,即优先考虑有迫切购车需求的“无车家庭”;便民,即充分发挥大数据等新技术的作用,让数据多跑路,人少跑腿。 与原政策相比,新政增加了以“无车家庭”为单位的指标分配方式。通过给予“无车家庭”明显高于个人常用指标的中签率和新能源指标的配额数,优先解决“无车家庭”群体的购车需求。 这是本次政策优化调整的核心内容。 如何确定“无车家庭”的成员范围?新政将可以共同申请指标的家庭成员限定为配偶、子女和父母双方。 2.家庭新能源指标占比调整。今年6月1日至6月30日,市交通委就乘用车数量控制政策优化方案公开征求公众意见。 在此期间,共收到24,126封电子邮件和书面信件,收到公民5,311个电话。共收到反馈意见29437条,有效意见33396条。 来电中,80.4%赞成改进建议,19.6%反对。 舆论主要集中在家庭新能源指标占比偏高,影响了等待新能源指标的个人利益。建议设置过渡期。 根据建议,市交通运输部门完善了6月公开征求意见的政策优化方案,调整了新能源指标入户比例,并设定了三年过渡期,即2021年新能源乘用车配置指标60%先分配给“无车户”,其余再分配给个人;2022年,比例调整为70%;这一比例将在2023年及以后调整到80%。 3.“一个名称下多辆车”只能由一辆车更新。如果一个人拥有多辆在本市登记的客车,在更新车辆时可以选择其中一辆申请更新指标,其余车辆不更新,但允许车主将登记的多余车辆转让给其在本市没有登记客车的配偶、子女和父母。受让方不需要任何指标文件,配偶必须满足婚姻持续一年的要求。而且父母要符合“户籍在本市的个人”且家庭关系持续一年的要求。 对于名下多车过户登记,从明年起,可以通过乘用车指标调控管理信息系统网站在线提交申请,将已登记车辆过户给符合条件的配偶、子女和父母。 申请期限为每年1月1日至3月8日和8月1日至10月8日。 申请提交后,可经公安、民政等部门批准,再由公安交管部门办理车辆转移登记。
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