来源: 最后更新:22-10-12 09:13:08
保养没多久。今天分享半年以来对比亚迪韩EV车的一些感受。已经行驶了23000公里。至于这款纯电动车,总体来说我还是很满意的。我对能耗,驾驶体验,或者充电的便携性都很满意。今天,我将和你谈谈电池寿命。
我想这是目前想买电动车的人所关心的。今天我就分享一下我使用电动车的感受。买了一辆韩EV,续航时间长,车型尊贵。官方标准是续航能达到605公里,但实际上我是开不到这个里程的。我春天用车,续航最长,可能是因为没有空调节。春季的续航基本是580。
夏季能耗较高。广东夏天特别热。基本上一上车就要开空音。开空音对续航里程还是有很大影响的。如果夏天在市区航行,续航里程在530公里左右。开车轻点的话,550km公里应该没问题。
高速的续航里程最多只有450公里左右。今年6月份回家,从深圳到老家,大概677公里。走长途高速的时候,尽量规划好路线,不然有些高速上没有充电桩,就尴尬了。尤其是离开广东后,高速上的充电桩很少了。离开广东前在一个服务区充满电,开车回了家。从服务区到我家的距离不到4200。当电量低于30%时,续航就有些不准确了。据估计,11%的功率实际上可以跑30公里以上。
当电量低于10%时,车辆开始提示充电。当功率水平低于2%时,会限制功率输出和各种娱乐功能。此时车速最多只能达到40km/h,当电量低于10%时,尽快找充电桩。
吐槽,一年四季续航里程真的不稳定,尤其是温差大的地区。我春天用空少,续航里程长。夏天空开的多,所以续航里程会少一些。如果中国北方冬天这么冷,估计续航里程会更少。
总结:对于有牌照限制的城市,以及比较在意后期养车成本的,500公里以内的长途可以考虑。如果经常开几千公里,用燃油车更方便。
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