来源: 最后更新:22-10-12 12:34:25
众所周知,汽车的大部分零件都是铁制品,如底盘、车身、悬架等。,但是我们都知道铁制品很容易生锈,尤其是在刮花之后,如果没有时间去补漆的话,被损坏的车身的金属部分就会开始生锈。很多人可能会对此感到疑惑。既然铁制品容易生锈,为什么厂家不用不锈钢呢?
首先按照现在的市场价格,普通镀锌板DC51D+Z现在的价格是4000多元一吨,好一点的双镀锌板6000多元,不锈钢现在1.9万吨,平均一辆车1.2吨钢,0.5吨车身,不锈钢做的车3000多元,年产100万,也就是30亿。这主要是不锈钢不用来造车的一个重要原因。
如今,汽车车身的目标是轻量化。不锈钢有很多优秀的方面,但是密度太高,质量太重。其延展性不够,远不能满足加工要求,焊接、钻孔难度很大,加工难度高。此外,不锈钢的含碳量也不低,焊接时容易脆化开裂。为了保证焊缝的强度,必须对焊缝进行再次热处理,这不仅节省了劳动力,而且还增加了设备和耗材的成本。另外,这也会给以后的维修带来很大的困难,这也是现阶段不锈钢不适合作为汽车制造材料的原因之一。
此外,由于不锈钢的特性,其抗拉强度也不好。不锈钢不适合冲压。冲压后会变脆,更容易断裂。如果用在汽车上,万一发生碰撞,对车内的人来说是非常危险的。而且在使用上也不是特别乐观。因为不锈钢材质太重,直接导致车身质量增加,从而增加油耗。从这个角度来看,它大大降低了在市场上的受欢迎程度。
而且防腐技术越来越成熟,大部分普通车辆使用的镀锌钢板的耐腐蚀性已经能够满足日常需求。据相关数据显示,镀锌钢板的室外使用寿命大致为15-18年,是普通钢板的几倍甚至几十倍。除了材料本身的防锈性能外,汽车表面的涂装工艺也具有防锈功能。涂装的第一步是电泳防锈。在电场力的作用下,涂层离子会在车身上形成一层电泳漆,俗称底漆,主要作用是隔离水和空气体。
所以从车辆寿命来看,只要车壳不是特别差的板材,基本上可以达到全寿命耐腐蚀,而且加工程度不高,可修复性很好。现在的趋势是金属零部件使用复合材料,所以现在的汽车厂商基本上不会选择用不锈钢来造车。
本文地址:http://www.hunanyuer.com/qiaomen/qichebaoyang/372016.html
叶罗丽里孔雀是什么身份(叶罗丽孔雀是谁)
重启之极海听雷中的张起灵是什么人(重启之极海听雷张起灵受伤昏迷不醒)
2024河北青年志愿服务公开课观看指南 河北青年志愿者服务网
2024河北青年志愿服务公开课直播时间+直播内容
2024河北青年志愿服务公开课直播入口 河北青年志愿者服务网
2024河北青年志愿服务公开课报名指南(河北青年志愿者服务网)
2024年3月5日唐山潮汐最新动态(唐山潮水时间表2020)
2024年保定三八妇女节放假吗?(2021年三八妇女节放国定假)
2024年度河北省青年志愿服务公开课观看入口
2024年河北省青年志愿服务公开课观看+回放入口
许昌供暖时间2024 许昌供暖时间20222024年度-2025年度许昌供热时间为:2024年11月15日零时至2025年3月
行程单在哪里打印(机场打印行程单在哪里打印) 2024泰安油价9月20日调整(泰安汽油价格最新) 阿里和腾讯互相开放,绝对更利好腾讯且对拼多多的利空极其有限 2024宁波北仑公交795路调整运营 北仑公交759时刻表许昌电动车以旧换新补贴政策2024(许昌电动车以旧换新补贴政策2024规定)