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日产天籁多少公里换火花塞 日产天籁多少公里更换火花塞

来源: 最后更新:22-10-08 04:38:37

导读:火花塞是发动机的灵魂,它的每一次闪光都带来了后来的“激情”。然而8万公里过去了,达到了10万的极限。...

日产天籁多少公里换火花塞

火花塞是发动机的灵魂,它的每一次闪光都带来了后来的“激情”。然而8万公里过去了,达到了10万的极限。虽然一直在增加97,但是更换火花塞8-10k m肯定是有原因的,这是OEM规定的。虽然我们不去4S店保养,但是我们要好好控制,这样车才能永远开下去,保持状态。

当时看到的副厂电装来自日产的专属配件店,质量跟原来的灰盒NissanDenso不在一个档次。原厂的做工好很多,和进口电装差不多,但是店里没有货,只有四个,我的六缸不够。于是我去了另一家飞影专卖店,老板很好。他曾在英国菲尼迪的4S工作。店里有货,价格还不错。他果断地接过来,开始操作,看做工,看火。

品牌:电装

型号:FXE20HR11

验货后,DIUM铱星保护罩开始清洗发动机舱,同时拆下两个保护罩,第一次看到真机。天籁的发动机是水平的,整个发动机安装在底盘向前。一开始只能看到前面三个点火线圈。这东西是红色的吗?我经常在流行系列中谈论这个。线路相当乱。我觉得不整洁。

PS,看那露头的线,鄙视一下,还差两厘米而已,为啥不包好?不知道日本原装的英菲尼迪会不会包裹的好些? 开拆单个的固定螺丝,拔掉线卡子,里面洁净程度不错,往里面看就是跟高压线圈连接的电极点。 这三个东西没看是什么厂的,以后不行就换掉,弄更高级的红头 三个锈迹斑斑的火花塞,跟我换上的那六个貌似喷涂不一样 前面三个换掉了,比较轻松,后面三个比较费劲,因为要拆掉进气歧管,比较麻烦,经过一番拆解,三个点火线圈都拿下来了,紧接着又更换了火花塞,重复前三个的安装方法。 点火试机,一切正常ohyeh,选择原厂配件,或者升级更高性能的改装配件总是好事,养兵千日,用兵一时,这样它才不会把你扔在半路上日产天籁怎样?日产天籁改装,日产天籁保养

日产天际线skyline

日产Skyline在中控台上的新车型与大家熟悉的现款车型基本一致。方向盘的样式与Q50基本一致,成为车标上的日产LOGO。

方向盘上的蓝色按钮是驾驶员辅助系统的启动按钮,这是日产首款搭载ProPilot 2.0驾驶员辅助系统的量产车。中控屏依然是上下设计。手机互联功能方面,支持苹果的CarPlay等。

3D地图可通过车载网络自动更新,车内座椅配置与目前车型相同,提供打孔真皮座椅和皮/织物混合座椅。

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