斯巴鲁森林人的四驱系统怎么样斯巴鲁森林人的四驱系统怎么样使用

来源：最后更新：22-10-06 11:59:48

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斯巴鲁森林人的发动机怎么样

雷诺科雷傲与斯巴鲁森林人动力系统哪个强

雷诺Koleos和斯巴鲁森林人在各方面都比森林人更有优势，但对于汽车来说，终究还是要驾驶，驾驶机构的水平才是最终的衡量标准。

雷诺Koleo和斯巴鲁Forest都使用2.5L自然吸气发动机，但与以往不同的是，foresters使用的是水平对置发动机全铝发动机，最大功率126 kW，最大扭矩235 Nm。这台发动机不仅重量轻，而且重心低。改造后，93号汽油已经可以用了，弥补了老林务员只能用97号汽油的尴尬。然而，林业工人最大的尴尬来自4AT变速箱。毕竟对于30万级的进口SUV来说，无论4AT训练有多顺利，总会让人觉得不厚道。

雷诺Koleo和斯巴鲁Forever在动力系统方面，Koleo的2.5L发动机来自日产，和我们熟知的琦君是同一个产品。最大功率也是126 kW，但扭矩略小于林务员，为226 Nm。当然，既然是日产的发动机，很容易就能胜任93号汽油。Koleos配备的是CVT变速箱，也是日产的。实测百公里10秒加速，可以打消大家对CVT性能的疑虑。出色的乘坐舒适性和经济性是CVT最大的特点，非常适合日常城市驾驶。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

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雷诺科雷傲与斯巴鲁森林人四驱系统哪个强

雷诺Koleo和斯巴鲁Forever根据不同的发动机和变速箱，有三种不同的方式来匹配四轮驱动系统。其中，目前国内最流行的2.0和2.5L自然吸气发动机+4AT的组合，就是主动扭矩分配四驱系统(斯巴鲁称之为ACT-4)，实际上是中央多片离合器式适时四驱。

雷诺Koleo和斯巴鲁Forester系统的工作原理与途观、琦君和欧蓝德等大多数SUV相同:扭矩从发动机传递到变速箱，变速箱首先将扭矩传递到前轴，然后通过电控多片离合器限滑差速器，然后输出到后轮轴，最后传递到后轮轴。前轴始终获得动力，后轮轴是否连接成为四轮驱动取决于多片离合器的压下和松开。这也是典型的全时四驱结构。斯巴鲁为其增加了伞齿机械式中央差速器，让车辆在弯道中可以自由行驶。

雷诺Koleo的全模式智能四轮驱动系统来自雷诺-日产联盟，与日产琦君完全相同，有三种模式:两轮驱动锁定、50:50前置和后轮轴锁定以及自动分配。然而，和大多数城市SUV一样，Koleo的四轮驱动系统仍然是一个相对简单的系统，只能用于轻型越野道路。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

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