来源: 最后更新:22-10-01 08:11:24
“买车是件乐事,保养却很难。”有一个具体的保养周期是可以的。比如机油保养周期是“半年一次或者5000公里一次。”车主可以按时换,但是遇到模棱两可的保养,车主就进退两难了,刹车油保养就是其中之一。关于刹车油的保养周期,不同的车主有不同的计划。有的车主说两年或4万公里需要更换,有的开15万公里。刹车油从未更换过,车辆的制动性能没有任何衰减。车辆制动液的保养周期是多久?《汽车总览》给你详细分析!
制动液
制动液又称制动流体,是液压制动系统中传递制动压力的液体介质,在车辆制动系统中起着至关重要的作用。在高速行驶过程中,为了保证车辆优异的制动性能,制动液的性能是最重要的一关。
主要包括以下三个特点:1。在高温、严寒、高速、湿热条件下,需要保证制动液良好的流动性,以灵活传递车辆的制动力;2.在高温条件下,不会蒸发产生空气阻力,防止车辆制动行程增加;3.在使用过程中,制动液不得腐蚀金属零件和橡胶零件,以防止车辆制动系统被恶意损坏。
制动液失效的原因分析
现在我们常用的制动液,根据原料、工艺、使用要求的不同,可以分为醇类制动液、矿物油制动液、合成制动液。制动液标准要符合美国DOT3和DOT4标准,但无论哪种制动液,都是亲水的。如果长时间不工作,制动液会通过制动系统的油壶渗入大量的水,水的产生会显著影响车辆的制动效果。
要知道车辆制动系统的工作环境是非常恶劣的,尤其是在高速行驶的过程中,车主往往会慢慢踩刹车,车辆轮胎高速旋转,从而使刹车油的温度明显升高。有时候刹车油的温度可以瞬间上升到100℃以上,远远高于水的沸点。此时刹车油中的水分蒸发成水蒸气,水蒸气被刹车油包围,所以刹车油会产生气锁现象。
制动系统之所以用液体制动油,是因为液体制动油是不能压缩的,所以制动力的传递简单直接,传递速度很快。如果刹车油中混入水蒸气,水蒸气会被压缩,会大大增加车辆的制动行程,影响制动力的传递。严重时会造成刹车失灵,造成严重的安全隐患。
更换刹车油的标准
通过以上分析可以发现,车辆制动系统的问题完全是由于水渗入制动液中造成的,所以车辆制动液的更换周期就是制动液的含水量。现在有明确规定,含水量低于0.5%说明制动液正常,含水量在0.5%-2.5%之间。制动液可以换也可以不换,含水量大于2.5%,必须换制动液。
刹车油的含水量非常容易测量,用制动液检测仪就可以了,简单方便,现在几乎所有的修理厂都有配备。
由于刹车油的更换标准是含水量,所以刹车油的更换周期应该与车辆环境密切相关。如果车主在北方干旱地区行驶,刹车油的含水量肯定很低,甚至5年、10年都不需要更换,可能支持车主使用15万公里。但对于南方地区来说,常年多雨,空潮湿,刹车油中的水分含量自然很高,车主可能需要每两年或4万公里更换一次刹车油。
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