来源: 最后更新:22-10-01 02:42:25
一般机油多长时间更换
在汽车的日常保养过程中,更好的机油是一个非常重要的环节,但是很多车主根本不知道如何更换机油,也不知道改善机油可以满足什么要求。让我们和边肖一起看看。
首先要知道使用寿命:几乎所有东西都有使用寿命,机油也是。油的时间越长,效果越差,所以是时候及时更换了。比如合成机油,可能需要一年时间,而半合成机油,时间相对减少。如果是矿物油,时间会更短,半年就换一次。
然后是里程:除了自用期,汽车的里程也会影响到更好的机油的循环,根据机油的不同,从5000公里到10000公里不等,对应的是矿物油到全合成机油。当然,就使用寿命而言,所有的到达条件都可以改变,不需要满足其中的两个。
发动机规格:目前汽车使用的发动机主要有涡轮和自然吸气两种不同的规格。当然,不同的发动机油耗不同。比如涡轮的情况下,相对更换时间比正常短,而自然吸气的情况下,可以按照正常标准更换。
以上三个影响换油的原因一定要详细了解,才能避免因用油不当而导致的一些问题,保证安全驾驶。
液压制动不良的原因
现象:汽车制动时,制动减速度小,制动距离长。
原因:
1.总泵有故障。
2.副缸有问题。
3.刹车有故障。
4.空气体渗入制动管。
诊断:
液压制动系统制动效率差的原因一般可以根据制动踏板行程(俗称高低)、踩制动踏板时的软硬感、踩制动踏板后的稳定性以及制动时踏板高度的增加来判断。
1.一般是踏板高度过低,制动效率差。如果两个或两个以上的脚连续制动,踏板高度会增加,制动效率会提高,表明制动鼓与摩擦片之间或主缸活塞与推杆之间的间隙过大。
2.在维持制动时,如果踏板高度缓慢或快速下降,则意味着制动管路中某处断裂,接头密封不良或副缸杯密封不良,其回位弹簧过软或断裂,或主缸杯和裙板密封不良,回油阀和出油阀密封不良。首先,踩下制动踏板,观察是否有制动液泄漏。如果外观正常,检查副缸或主缸的故障。
3.连续踩几脚刹车时,踏板高度还是太低,第二脚刹车后,感觉总泵活塞还没有回到原来的位置。踩下制动踏板时,总泵推杆与活塞之间会有敲击声,这是由于总泵杯或回位弹簧偏软破裂造成的。
4.连续制动几脚时,踏板高度稍有增加,有弹性感,说明空气体渗入制动管路。
5.连续踩了几脚后,踏板被踩到底,踏板上没有反作用力,说明主缸储液罐内的制动液流失严重。
6.连续制动几脚时,踏板高度低而软,这是由于主进油孔中储液室塞的通气孔堵塞造成的。
7.用一只脚或两只脚刹车时,踏板高度合适,但要有效刹车太难。检查各轮摩擦件与滚筒之间的间隙是否过小。如果间隙正常,检查滚筒壁和摩擦片的表面状况。如果正常,则检查制动蹄弹簧是否太硬,主缸或从缸杯是否膨胀,活塞是否与缸壁配合松动。如果都正常,则检查制动软管是否老化。(文字/小雨)
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