汽车行业缺芯到底多严重汽车行业缺芯到底多严重啊

来源：最后更新：22-10-01 12:51:37

导读：1、2020年，当汽车制造厂因疫情而纷纷关停时，汽车销售被预测将长期放缓。因此，半导体业也据此进行了规划，安排将芯片产能分配给其他产业的买家。然而，现在发现汽车购买的需求意外旺盛，汽车厂商加大生产速度，却面临了芯片供应的

1、2020年，当汽车制造厂因疫情而纷纷关停时，汽车销售被预测将长期放缓。因此，半导体业也据此进行了规划，安排将芯片产能分配给其他产业的买家。然而，现在发现汽车购买的需求意外旺盛，汽车厂商加大生产速度，却面临了芯片供应的短缺。

2、不过，芯片的短缺对各国汽车产业的影响并非一视同仁。牛津经济研究院首席产业经济学家佛曼（Stephen Foreman）表示：就对国内生产总值（GDP）的打击程度而言，德国和日本由于其经济对汽车业的依赖比较重，因此显得尤为脆弱。然而，美国汽车市场虽然面临较大的汽车产量冲击，但对GDP的整体冲击不大，因为美国汽车市场及其供应链业务仅占美国经济约2%。

3、在亚洲其他地区，日本的汽车生产面临着严重的、短期性的不景气。本田和雷诺-日产-三菱联盟已经因芯片缺货而减少了第一季度的生产计划。报告估计，这将分别对该季度的整体工业生产和GDP造成1.1个百分点和0.3个百分点的冲击。相比之下，韩国受到的影响微乎其微，因为韩国拥有的两家全球最大的芯片制造商三星和SK海力士都在加紧生产。