来源: 最后更新:22-09-28 09:50:44
俗话说人靠衣装马靠鞍,高颜值的东西总是很受欢迎。很多车主在买车的时候愿意加价选择运动套装,就是为了让自己的车更好看。对汽车外观影响最大的是轮胎和车轮。顶级超跑一般都是20寸以上的轮毂,爆胎,外形很运动,耐用性也不差。缺点是价格太贵。
14款宝马X6原厂是19寸五幅轮圈。换上20寸锻造轮毂后,车主说:没想到差距这么大,就是瞬间低配高配的视觉冲击。其实玩过改装的车友都知道,一般区分高低车就是看外观上的轮毂和排气孔,内饰配置不使用根本体现不出来。
类似宝马X6这种高端SUV,四个原装高性能轮毂要几万,而后期更换一套要便宜很多。
宝马X6在豪华SUV车型中独树一帜,以其掀背式的外观广受欢迎。车给人的第一印象就是重,车门、底盘、车轮都感觉到了。全车重量达到2.2吨,安全性可想而知。
车前脸有天使大灯,LED日间行车灯的光源还是黄色,引擎盖和挡泥板都很圆润,和奔驰G级风格相反。
车内设计依然以家族式风格为主。有鸡腿档,电子驻车,ESP开关,音量调节旋钮等。在扶手上。外层有一圈摩卡皮包裹,整体档次还是比较豪华的。
边肖查了14款宝马X6的资料。当时全系只有一款运动款,指导价98.36万。虽然叫运动款,但是全车没有M运动套件,所以车轮还是五字型的,方向盘也不是T字型的。不过车的内部配置还是比较先进的,前后都有倒车雷达,悬挂软硬跟高度调节,电动吸合门,电动后备箱,防眩目后视镜等等都是标配。主司机有方向盘。
这款半液晶仪表盘非常炫酷,给车主的体验感又不失全液晶,中间的行车显示也足够了。
这辆宝马X6虽然没有空空气悬架,但是底盘和座椅还是很舒适的,车内隔音效果特别好,关车门的时候能感觉到一种沉重的感觉。
该车前排座椅有高度和腰部支撑调节,座椅记忆和加热功能为标配,后排座椅可放倒释放更多空空间。
换了大尺寸轮毂后,整车焕然一新。如果原厂和现在比,车价给人的感觉至少几十万。另外,很多车主觉得玩了改装之后会验车不合格。其实换轮毂后真的和大灯没关系,只要正常报就行。
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