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马石油机油1000怎么样 马石油5000比1000好吗

来源: 最后更新:22-09-28 08:48:31

导读:马石油机油1000怎么样

“只有原装机油才是真正适合车辆的。”相信很多车主都听说过类似的理论,甚至有人为了让车主相信这个理论,还举出了“母乳比牛奶好”的例子!事实是否如他们所说?这一期卡车e家就正式怪大家了!

大多是贴牌 主机厂只是机油的搬运工

记得某品牌矿泉水的一则广告深入人心:“我们不生产水,我们只是大自然的搬运工。”这个广告也适用于各大车企。“我们不生产机油,我们只是机油的搬运工。”据不完全统计,现阶段大部分车企标榜的“品牌原装机油”多为贴牌生产。

既然是贴牌生产,就没有所谓的“原厂机油”。因此,企业和专业人士提出的原装机油概念,旨在帮助您降低选择难度,避免买到假冒伪劣的机油。毕竟厂家授权的服务站没有一个敢卖假机油的。

如何选择机油? 只讲温度和粘度是耍流氓

所谓的“原装机油”和普通品牌机油有什么区别,也是车主非常关心的问题。在4S店铺或者品牌指定的服务站买到的“原厂机油”虽然不会有仿冒的风险,但是价格非常高,甚至可以说是高价低能耗,基本上对车辆性能和延长发动机寿命没有什么帮助。

与以往的认知不同,机油的质量是由其粘度和温度决定的。真正决定机油质量的是API等级。自20世纪40年代以来,随着世界范围内排放标准的升级和车辆性能的提高,发动机油的水平也得到提高。

润滑油质量等级

为了让大家更直观的了解机油的等级,卡车家族E特地做了一个表格。在表中,机油从CA级到CJ级,字母顺序越靠后,机油级别越高。

简单来说,现阶段国内只有柴油发动机可以使用CH级机油,而国IV和国v的发动机建议使用CI级及以上。至于国六的发动机,由于缺乏相关资料,目前无法给出准确的判断。但根据表中数据,其标准应该不低于CI级,即使是CJ级的机油也能达到排放标准和发动机使用标准。

不要一味追求高黏度 夏季用油要注意

现在是春夏之交。相信只要不是新车主,很多老司机都知道如何选择季节油。不过这里卡车E族要强调的是,夏季不要盲目追求高粘度油,也就是“W”后的“30”、“40”、“50”。高粘度机油虽然密封性能更好,但也能减少“长换油车型”的烧油。

特别是“50”粘度的油要慎用。除非车辆的保养手册有明确要求,否则不要轻易选择这种超高粘度的油。1W40号称四季机油,只要不是在极端工况下都可以使用,而15W40机油更适合夏季车辆,让车辆起步顺畅,机油的粘度和流动性也很适中。以上建议仅供参考。车主应根据保养手册中的提示选择合适的机油。

两大黑科技加持 延长发动机使用寿命

作为一家拥有百年历史的财富500强企业,马来西亚国家石油公司在全球拥有六个R&D中心和40多个实验室。也是F1车队和世界著名的达喀尔拉力赛多年的合作伙伴,无论是生产研发实力还是技术细节都是业内顶尖水平。

随着日益繁重的运输任务、不断增长的车辆需求以及日益严格的排放和环保法规,马石油在深入了解中国市场后推出了友安力系列润滑油,该系列润滑油拥有两大核心技术。

ViscGuard技术能有效抑制发动机内沉积物的堆积。在换油期间,机油粘度能始终保持稳定,从而减少零部件的磨损,延长发动机的使用寿命,降低维护成本。

StrongTech韧性技术,马石油优安利高品质柴油发动机润滑油,能在发动机零部件上形成一层异常坚韧的油膜,显著提高发动机性能,延长换油周期和发动机寿命,从而降低车辆维护成本。

在威顺和仁畅两大黑科技的加持下,油友安力系列润滑油完美满足了现在发动机的要求。最重要的是友安力系列润滑油开发了CK级润滑油,更适合大功率大扭矩的现代刘国柴油机。此外,超低灰分的润滑油能有效保护DPF后处理系统,大大延长发动机和后处理系统的使用寿命。

春夏之交,建议卡友多关注自己的车辆用油情况,关注创卡1号产品获取相关信息。

标签: 机油  石油  

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