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适时四驱有用吗? 适时四驱有用吗

来源: 最后更新:22-09-24 07:17:45

导读:不,这是一个非常好的四轮驱动系统。车辆将在适当的时候转换为四轮驱动。正常行驶时处于两轮驱动模式,不需...

适时四驱有用吗?

不,这是一个非常好的四轮驱动系统。车辆将在适当的时候转换为四轮驱动。正常行驶时处于两轮驱动模式,不需要手动调节。车辆会根据行驶路况自动调整,使用非常方便。

四驱有几种形式

有三种形式。第一种是兼职四驱,通过手动操作选择车辆的四轮驱动系统。第二种是适时四驱,由电脑根据车辆的路况自动确定。第三种是全时四驱,无论任何时候,车辆都是独立行驶的,通过性非常好。

适时四驱存在着几代版本

有三代版本。第一个版本是纯机械适时四驱,结构比较简单。第二代版本使用电子,而不是以前的机械方法。第三代产品是最新的四驱车型,采用智能电子模式,配合预载功能。

手刹和脚刹是刹前轮还是后轮

至于手刹刹车是前轮还是后轮,看得出有些车主的回答真的很可爱。有人说是前轮,有人说是后轮,还有人说是四轮。你要知道手刹和脚刹原理不同,手刹作为机械辅助制动器,实际上只是制动后轮。

一、手刹是刹后轮的

手刹是前轮还是后轮?我可以肯定地告诉你后轮是可控的。手刹的结构类似于自行车刹车。将钢丝拉到后轮制动器上。该装置结构简单,独立于液压系统,无需发动机即可工作。也就是说,当你发现脚刹出现故障时,可以用原来的方式刹车。

但是在使用机器手刹时,注意不要每次都用力拉,尤其是被拉死的时候,因为金属过度拉伸或者长时间拉伸会加速变形,导致制动效果下降。正确的方法是拉手刹直到后轮锁死,然后再往上抬1-2格,这样可以保证车不打滑。

二、脚刹控制四轮

手刹是前轮,而脚刹控制四个车轮。变速箱制动系统将主缸的力平均分配给四个车轮。但由于道路条件的差异以及减速时车辆重心的偏移,四轮与地面的抓地力不同,这种分布并不满足制动力的使用效益。因此,所有汽车都配备了EBD(电子制动力分配)。

其实这也是ABS的辅助功能。制动瞬间,行车电脑计算出四个车轮高速时的附着力和摩擦系数,然后调整制动装置,使其按照设定的程序在运动中高速调整,使制动力和摩擦力相匹配,保证车辆的稳定性和安全性。因此,脚刹控制四个轮胎。

另外需要注意的是脚刹一般采用双回路液压制动系统,即制动总泵同时输出两路压力,每路控制两个车轮,可以提高安全系数。如果一根制动油管泄漏,导致制动力无法传递,另一根制动器不会受到影响。如果只用一种方式控制四个轮子,一旦刹车油管断裂,刹车就会失灵,危险可想而知。

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