来源: 最后更新:22-09-19 03:30:32
采用麦弗逊式独立前悬架。
底盘结构:
底盘悬挂没有变化,部件和结构完全一样。采用前麦弗逊+后多连杆组合,性能车型还配备了适时四驱系统。
前悬挂梁结构:
采用麦弗逊式独立前悬架,具有直线性好、转向回正性好、操纵稳定性高的特点。转向节总成和前悬架喇叭采用轻量化铝合金材质,可以降低车轮质量,带来更好的操控感。下控制臂由双层钢板焊接而成。下控制臂和下控制臂的球头通过通孔螺栓与副车架铆接固定,可以提供更坚实的行驶质感。
后悬臂梁结构:
后悬挂喇叭也是轻质铝合金材质。前下横担为双层U型钢板,开放式结构,前上横担为双层钢板焊接而成的封闭筒体。横向稳定杆设置在后副车架前端,左右两侧通过垂直拉杆与后轮喇叭连接,可以稳定车辆转弯时的车身侧倾程度,提高操控感和乘坐舒适性。
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